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イイね!
2012年10月30日

いまこそシルビア

いまこそシルビア レブスピード誌でシルビア見直し特集が掲載されている。

オーナーとしてはシルビアが見直されるのは嬉しい。

新車当時(平成11年1月〜14年8月)はRX-7、S2000、NSX、インテグラタイプR、MR-Sなどスポーツカーは沢山あり、シルビアは限界性能が低く初心者向けという評価だった。

比較的値段も安く、S13時代から継続して生産されたので部品が沢山あり、上級車種からの流用が可能でチューニングがし易いのも人気の一因なのだろう。

画像はシルビア購入当時に良く読んだドラテク参考書だが、この本でもスポーツカーとしては5位(1位RX-7、2位NSX)だが、ドリキンのオススメ度はトップだった。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/10/30 16:47:15

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この記事へのコメント

2012年10月30日 23:54
こんばんは。(^-^)
私はドリフトしたいがために,S13→S14→S15と,シルビアしか乗ってません。(笑)

確かに雑誌だとシルビア系はS15でも限界が低い・・・と書かれていますよね。
ただ,その限界領域をきちんと手の内に納められているドライバーっていったいどれだけいるんだろう?と思ったりもします。

スポーツ4WDを借りて乗ったこともありますが,あれは誰が乗ってもそこそこ速く走れてしまって,ドライバーが上手くなるためには,シルビアみたいなほうがいいと思いました。

師匠の走りを見ていると,シルビアでやらなきゃいけないことは,まだまだ沢山ありそうです。(^-^)

お互い,精進しましょう♪
コメントへの返答
2012年10月31日 0:54
こんばんは。

やはりドリフト歴長いですね。
ドリフトに取り組む姿勢に迷いがなく只者ではないなと感じていました。

最後のお言葉、凄く嬉しいです(^-^)/
ありがとうございました。

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