1026のブログ一覧

この番組のカーコンビニ倶楽部のCMソングが何故か気になる。 上田 正樹の「ふるさと」という歌だそうだ。
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今週のゲストは漫画家の江川 達也で現在の愛車はマクラーレンSLRだった。 エンジン始動はシフトレバーのカバーを上げてボタンを押す方式とは知らなかった。 戦闘機のミサイル発射ボタンみたいで、オーナーである元少年の遊び心をくすぐる上手な仕掛けだと思う。
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シルビアのspecRはインテグラタイプRと比較して採点はかなり悪かった。 インテグラの83点に対しシルビアは62点！
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シルビア購入時のことを思い出して本棚から当時参考にした雑誌を取り出してみた。 この時期はプリメーラ（P10前期型）から丁度次の車種を考えていた頃で、仕事でも使うから候補は4ドアのインプレッサWRXかランサーエボだが高いな〜などと思っていた。 日産の営業マンからはスカイラインを提案されていた。 ...
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レブスピード誌でシルビア見直し特集が掲載されている。 オーナーとしてはシルビアが見直されるのは嬉しい。 新車当時（平成11年1月〜14年8月）はRX-7、S2000、NSX、インテグラタイプR、MR-Sなどスポーツカーは沢山あり、シルビアは限界性能が低く初心者向けという評価だった。 比較的値 ...
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今日の復元クラシックカーは1969年のポンティアックGTOだった。 三週間の予定で修復しオークション出品二日前にフレームの曲がりを発見した時にはトーチで炙って直したのには驚いた。 オークションでは168万円で決まり、48万円の利益が出た。 そういえば当時はGTOというヒット曲があった。
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スピンナー付スポークホイールやクーペスタイルのルーフラインなどいかにもイタリア製みたいだが、全てアメリカ製だとか。
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だいたいエンジンすらないコンセプトカーが多いので、レーシングスピードで走行している写真は珍しいと思う。
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ミッドシップレースカーのエンジン配置のお約束（1ミリでも低く）通りのエンジン位置に注目。 右上が車輌前方である。 小さなV型エンジン手前（車輌後方）の円形がクラッチ、更に手前の平らなパーツがデフとミッションだが低く搭載されているのが印象的だ。 13インチ径のタイヤハウスがかなり大きく見える。 ...
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速度計とエンジン回転計が独立して並び実戦的なメーター配置だと思う。 距離計は12,446マイル（19,913キロ）を示している。
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