1026のブログ一覧

足あとからみんカラを徘徊していたがポルシェ、フェラーリ所有者のブログに納得した。 『試乗せずにZ33ロードスター6MTを購入したが1kmで飽きた。 理由はカッコだけで中身は重いワンボックスと同じだから。』
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欧州日産が試作したジュークRが量産されるようだ。 値段は5000万円だとか。 しかし、こんな重心の高い車体でどこを走るのだろう。 だいたい、それだけの金額があればGTRとジュークを買ってまだ充分お釣りがある。 こんな無意味な突然変異種よりシルビア後継車を早く出してくれ！
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車名を知った時から気になっていたのだが、ちょうどディスカバリーチャンネルで特集されたので確認してみた。 車名はEVORA（エヴォーラ）、病名はEBOLA（エボラ）が英語圏の発音では全く別なのだろう。
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日産発行のオーナー向け広報誌のSHIFT_秋号が配達された。 車輌実験部には盗難対策部門があるそうだ。 シルビアのような古い車でも狙われるらしい。
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アメリカで製作されたランボルギーニの紹介番組に、30年以上テストドライバーを努めていたというバレンティーノ・バルボーニが登場していた。 実はテストドライバーはボブ・ウォーレス以外は知らなかった。 やはり運転姿勢は前寄りだ。
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本日夕方は虹が出ていた。 何か良い事があれば嬉しいが。
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英国BBCにはPOP GEAR（1960年代の音楽番組）やTOP GEAR（ご存知自動車番組風バラエティ番組）ならぬFIFTH GEARという番組があるらしい。 スーパーカートップ10特集を放送していた。 フォードGT40（復刻版）やマクラーレンF1が出ていて良かった。
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洗車後にタイヤを点検したらタイヤカスが付着し表面がボロボロになっていた。 これは右前輪である。
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富山から帰りの北陸道を走りながら、どうもタイヤの感触がおかしい（柔らかいのにゴツゴツする）ので気がついた。 サーキット走行で抜いた空気圧を戻していなかった！ PAで確認すると2.0hPa（温間）だったので2.4に増やした結果、不快感は解消した。
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サーキットからもらったラップタイム一覧を眺めながら思い返してみた。 最後20周ほどはかなり手応えはあったがタイムは更新できなかったのは突っ込み過ぎと最低速度を落とし過ぎたようだ。 アクセルの全開時期が遅いとの指摘もあった。 裏ストレート前後はそれぞれ一つの複合コーナーとして処理できるようになっ ...
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