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2025年11月17日 イイね！

日産の新CEOはシルビアが好き❗️

日産の新CEOはシルビアが好き❗️
YouTubeで日産の新CEOはシルビアが好きだと明言していました🎵

個人的には「シルビア」を復活させたい。


最高のライトなスポーツカーでした。


手の届く価格帯とコンパクトなサイズのクルマ。


実現するのは簡単ではない。


いつか復活させたいクルマのひとつ。


現CEO自らが明言したので期待して良いかもしれません。

日産の役員は提案された企画に対し「売れるという責任が持てるのか？」と詰問するそうです。
そんな役所や銀行みたいな組織からユーザーが喜ぶ車種が出るはずは有りません💢
現在の日産車のラインナップがその証明だと思います。

レストランに置き換えてみましょう。
現場のシェフが新作メニューを考えてもオーナーが「売れると責任持てるのか？」などと言われたらヤル気が喪失しますよね。
私はそんな店には行きたくないです。

遅いかもしれませんがこういうCEOなら希望を持てる気がします。










Posted at 2025/11/17 11:30:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記
2025年11月15日 イイね！

車体の傷発見！

車体の傷発見！
なんとなく車体を眺めていて新しい傷を発見しました。

助手席側サイドミラーの根元です。


飛び石らしきかなり深い傷です。


窓ガラスやヘッドライトではなかったのが幸いでした。

タッチアップペイントでDIY補修出来そうです。














Posted at 2025/11/15 07:15:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記
2025年09月10日 イイね！

炎天下でシルビアを運転してみた！

炎天下でシルビアを運転してみた！
今日も予報では34度ですが、所用で自宅から1時間かけて大阪市内に行きました。


地元では有名なガスビル横の駐車枠に駐めて予約時間待ちです。

今日も高温だったので水温計は95度になりました💦


個人商店の雑然とした街並みが大阪らしい雰囲気です。














Posted at 2025/09/11 06:52:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記
2025年08月03日 イイね！

13〜15シルビアのモデル別生産台数

13〜15シルビアのモデル別生産台数
個人的備忘録です。

YouTubeからモデル別の生産台数（輸出を含む）を取得しました。
日産のHPからの引用らしいです。

尚動画では180SXに触れていないのでWikipediaから引用しました。

モデル・・生産台数・・・発売時期
13・・・・・・302,761・・・1988〜1993
14・・・・・・・89,161・・・1993〜1999
15・・・・・・・43,147・・・1999〜2002
180SX•••113,109・・・1989〜1999

（注）理由は分かりませんがWikipediaでは13と14の台数が違います。

🚗 ・Wikipedia ・YouTube・・ 差
13・・302,309・・302,761・・•+452
14・・・85,316・・・89,161・+3,845















Posted at 2025/08/08 07:34:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記
2025年07月31日 イイね！

もう日産からシルビアは出ない！

もう日産からシルビアは出ない！
YouTube動画27分〜
日産アンバサダーの田村宏志さん（34、35GTR、RZ34責任者）に「シルビアの再販希望」を伝えると「シルビアを買わない人程シルビアが欲しいと言うんだよね」と言われたそうです。



更に「今シルビアのパッケージをイチから開発すると500万円以上するけど、その値段で買ってくれる人居ないでしょ」との回答だったそうです。
トヨタとスバルが86/BRZを共同開発したのはここら辺がポイントみたいです。



500万？イヤイヤ、トヨタとスバルが86/BRZの最安バージョンを300万円で発売（注1）してるじゃないか❗️と反論したいところですが、ロードスターの特別バージョンや新型プレリュードの予想価格がそれくらい（500万円以上）なので事実なんでしょう。
コペンの普通車FRバージョンも高くなりそうでしたから。

（注1）最安バージョンを300万円で発売
RCはバンパーやミラーが下地色だったり、鉄ホイールでエアコンの後付け不可と当初から販売を抑制しています。
客寄せ価格の所謂カタログモデルなんでしょうね。

という事はシルビアは日産が元気だった時代（過去形表記が辛い）の象徴として希少価値が上がりそうです。
今シルビアを所有している私達は大切に所有していると将来的に今より更に良い事が有るかもしれませんね（注2）

（注2）良い事が有るかもしれない
米価格のように現在の資本主義社会では物の値段は市場の需要で決まります。
当然シルビアは値上げ傾向で中古車価格もその通りに反応しています。
ただし新車価格250万円の普及品だったのでGTRみたいな5〜6千万円などという価格にはならないと思いますので過度な期待はしない方が良いと思います。

私はシルビアは大切なペットだから売りませんし、免許証を返納しても車体は保管するつもりです。

さて、シルビアをビジネスとして考えた場合、日産はライバルのセリカやプレリュードを圧倒してこの分野（注3）での先駆者だったのに、自らその地位を放棄して後年トヨタに86/BRZでさらわれるという、以前にどこかで見たような事態になってしまいました。

（注3）この分野
ハイパワーターボエンジンでスタイルの良いFRスポーツカーとして全国のチューニングショップのベース車に活用されました。
更に安価故に免許取り立ての初心者が初めての愛車としてドリフト走行が出来るシルビアを選択するのが一般的でした。
日産の独占分野で他社は羨望していましたが自ら撤退してユーザーが渇望していた時期を捉えて86/BRZで参入して見事に立ち位置を入れ替えたのは流石商売上手のトヨタです。

残念ですがこれが世の中の移り変わりという事なんでしょうね。

2025.8.3一部加筆













Posted at 2025/08/01 07:45:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記
 
 

プロフィール

「[整備] #シルビア 日産で泡洗車（R7.11.13） https://minkara.carview.co.jp/userid/1379996/car/1013915/8432415/note.aspx」
何シテル？   11/13 18:31
誕生日が10月26日なのでこの名前にしました。 日常使用できるスポーツカーやコンパクトカーが好きです。 見せびらかす為、見栄を張る為や威張る為の車は嫌いです...
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