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2022年04月01日

今日の車（コペンセロ）

先日の晴れた日曜日にコペンセロを見かけました。
休日のドライブにはオープンスポーツは最高でしょうね🎵

コペンは外装が数種類あり、セロは旧型で好評だった丸型ヘッドライトの継承モデルです。

デザインが煩わしいＳ６６０に比べてクリーンで好ましいですね。

唯一の不満はオープンスポーツでありながら速度計重視のメーター配置でしょうか。
速度計と回転計の配置は逆にして欲しいですね。

最近は画像表示のパネルなのでそれこそパソコン画面同様に自分でカスタマイズしたいものです。

丁度信号待ちでブレーキランプが点灯していますが、丸型ライトが放射状に光るデザインは他に例が無く秀逸だと思います。

Posted at 2022/04/05 06:16:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツカー | 日記

2021年08月28日

たまたま買い物に行ったスーパーの駐車場で８６とＢＲＺを見かけました。

先ずは８６です。
リアウィンドウの日除けパーツが目につきました。
リアガラス外側の掃除はどうするんでしょうか。
ワンタッチでルーバーが持ち上がるんですかね。

確かに２ドアクーペの欠点の一つは前後の窓ガラスが大きく傾斜しているので真夏の日差しが室内に強く入り込み暑くなることでしょうか。
特にリアガラスはこういうミウラ式の階段状ルーバーが有効だと思います。

この角度から見ると意外に運転席からの視界も良さそうです。

ブレーキは前後に巨大なブレンボが装着されています。

この写真で車体の色が分かります。
地味ながら綺麗なので目立っていました。

ちょっと離れた場所にはＢＲＺが停まっていました、
どうやら同一グレードらしくリアウィングやキャリパーが同じでした。

こちらも前後キャリパーがブレンボでリアウィングも同じに見えました。

Posted at 2021/08/29 07:24:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツカー | 日記

2021年07月12日

スポーツカー乗りはスポーツカーの隣に停める🎵

急用で今月も東京まで遠征です。
途中、鈴鹿ＳＡでお土産の赤福を買いました。
駐車場にＳ２０００が停まっていたので（迷惑にならないように一台分空けて）隣に停めました。

私自身スポーツカーが好きなのでついスポーツカーの隣に停めてしまいます🎵
綺麗なＳ２０００でした、
ハードトップは珍しいですね。
これは無限製でしょうか。
オーナーと会話したかったですが機会がありませんでした。

上の画像でＳ２０００の背景に１０台くらい写っていますが７台は大型ミニバンです💦
日曜日だからでしょうか💨
（ミニバン嫌いはあくまでも私個人の趣味嗜好、偏見、思い込みなので悪しからず）

鈴鹿という場所柄か最新型ロードスターも停まっていました。
マツダ特定色の綺麗な赤です。

建物内にホンダＲＡ３００が展示してありました❗️

ネジ一本まで綺麗です。
新車並みですね。

水冷３リッターＶ１２エンジンです。
バンク中央部から生えているマフラーが通常とは逆だなと思いました。
低重心化が狙いなんでしょうか。

このレーシングカーを見ただけで今回遠征した甲斐がありました。
一万回転がレッドゾーンの回転計とシンプルなハンドルやダッシュボードにご注目を❗️

後輪のドライブシャフトが出ているのがデフなのでマフラー出口の下がミッションケースでしょうか。
パワーを考えたらかなりコンパクトですよね。

最新型のごちゃごちゃしたレーシングカーより１００倍感激したのは年齢のせいですかね。

Posted at 2021/07/12 06:11:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツカー | 日記

2020年12月17日

今日の車（ホンダＳ６６０モデューロＸ）

買い物に行った店の駐車場で見かけました。
マフラーがタイヤ止めぎりぎりですね。
白いナンバーだったので一瞬普通車登録かと思いましたがオリンピック協力ナンバーらしいです。
ナンバープレート右上にエンブレムがありました。

渋い赤のトップがおしゃれですね。
リアバンパー右側にモデューロＸのエンブレムがありました。
新車価格は３００万円超の高価格車らしいです。

建物一階の駐車場で暗くて室内が良く見えず残念でした。

タイヤを観察しやすいように画像処理で明るくしました。
このショルダーの溶け方はどうやらサーキット派みたいですね。
ブレーキディスク内側の赤塗装もオリジナルらしいです。
前輪

後輪

Posted at 2020/12/17 22:21:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツカー | 日記

2020年11月18日

新型ＢＲＺ発表

新型ＢＲＺが発表されました。

前フェンダーの排気スリットやドア下の出っ張りがフェラーリ風に見えました。
フロントグリル横の吸気口もどこかで見たような気がします。

全体的にはシンプルなデザインで良いと思います。

エンジン排気量が２．４ℓになったそうです。
旧モデル同様過給機は付けないみたいですね。

ＡＴのシーケンシャルシフトは他車同様アップが前、ダウンが後ろ（で個人的希望とは逆）みたいですね。

まあハンドル裏にパドルが有るのでこちらを使えば問題なしでしょう。

変にハイブリッド化して表示馬力を稼ぐよりスポーツカーらしい反応の素直さを優先したのはＺと同じ考えでしょうか。
ハイブリッド嫌いの私には選択肢が増えて嬉しいです。

もう一つ嬉しいのは全幅が現行モデルと同じなので我が家の機械式駐車場のパレットにギリギリ収まりそうです。

ところで給油口の蓋の形状がトヨタ２０００ＧＴのヘッドライトカバーと同じに見えるのは私だけでしょうか。

ＢＲＺの給油口の蓋

トヨタ２０００ＧＴのヘッドライトカバー

Posted at 2020/11/20 18:39:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツカー | 日記

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