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（前から続く）
コンテッサ900にはクーペボディが無いので不思議に思っていた（当時はたいがいのセダンにはクーペがあった）が、1300にクーペがあることが分かった。
ロングスカートの裾を引きずるような長いテールが特徴的で綺麗なスタイルだと思う。
リアがメッキの穴あきグリルだったのが印象に残っている。

今でもこの車名を聞くと、先輩のエピソードとクーペの華麗なスタイルが想起される。

学生時代に先輩から聞いた話し。

先輩の更に先輩がコンテッサ900のオンボロ中古車を持っていた。
先輩が乗せて貰った時に交差点の真ん中でエンストし、エンジンがかからなかった。
運転していた先輩が、助手席の先輩に「おい、ドアを開けろ！ 開けたら思い切り強く締めろ！」と言われ、その通りにしたらエンジンが始動したそうだ。

今となっては確認できないが、仲間内では有名だった。

実はまだロータリーエンジン車を運転したことがない。
学生時代に先輩のカペラに数回乗せて貰ったことがあるだけだ。
RX-8かFDで程度が良い出物がないかな？

特にFDはデザインも独特で、パゴダルーフや左右が繋がったテールライトは今でもカッコ良いと思っている。
洗車場などでボンネットが開けてあるとエンジン本体を見る度にその低さに感心する。

余談だが、ついこの前、開発者は学校の（かなり上の）先輩だと知り驚いた！

こういう時に森田さんが居てくれれば、もっと具体的に話しが進み、夢も広がるのだが。