1026のブログ一覧

これがカングーロだが、事故で大破していた車体は近年、日本で復元されたそうだ。

ミウラの特徴はミッドシップエンジンらしくないFR的なスタイルにあると思う。
特にカウンタックが典型的なミッドシップスタイルなので一層目立つ。

デザイナーが誰かを巡ってはかなり大きな騒ぎ（ベルトーネが裁判所に訴訟を起こした）になり、今ではマルチェロ ガンディーニで落ち着いたらしい。

しかし、ミウラのスタイルは誰が見てもガンディーニの作風ではない（あの特徴的なリアホイールハウス形状ではない）し、前任のジウジアーロのカングーロやモントリオールにそっくりだ。

特にモントリオールとミウラを横から眺めれば納得できる。

画像はミウラのドアノブ部分で、エンジン吸気口のメッキ板と同化するデザインがカッコいいと思う。
他車にはなく、当方が一番好きな部分だ。