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今週のゲストは元巨人軍の元木 大介だった。
初の愛車はホンダのレジェンドだったそうだ。

巨人軍時代の落合選手がアストンマーチンの古いモデル（番組内では車種は不明）に乗っていたとは知らなかった。
そちらを取材してもらいたい。

市販車であるXK120をルマン専用レースカーとして開発したのがCタイプだと言われている。

この時代のレーシングスポーツが一番美しい！

画像の18番は1953年のルマンの優勝車でドライバーはダンカン ハミルトンとトニー ロルトだった。

ダンカン ハミルトンはレースを引退後、英国でクラシックカー、レースカーの中古車販売で成功した。

近年、日本の有名な自動車評論家がここからフェラーリ365GT/4BBを購入した。

（前から続く）
300SLRには屋根付きのクーペがあった。

個人的にはオープンよりこちらが精悍な雰囲気がする。

後年、スーパーカーにはお約束装備のガルウィングドアはこの車が嚆矢だが、パイプフレームの構造上必要だから採用されたのであり、近年散見するような高価格を正当化するためのファッション装備品ではなかった。

（前から続く）
こちらは同年（1955年）のメルセデス ベンツでファンジオが19番、ルヴェーは20番だった。

ミニチュアカーは19番のSLRと6番のDタイプでセットで販売されることがある。