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スピンナー付スポークホイールやクーペスタイルのルーフラインなどいかにもイタリア製みたいだが、全てアメリカ製だとか。

だいたいエンジンすらないコンセプトカーが多いので、レーシングスピードで走行している写真は珍しいと思う。

ミッドシップレースカーのエンジン配置のお約束（1ミリでも低く）通りのエンジン位置に注目。

右上が車輌前方である。
小さなV型エンジン手前（車輌後方）の円形がクラッチ、更に手前の平らなパーツがデフとミッションだが低く搭載されているのが印象的だ。

13インチ径のタイヤハウスがかなり大きく見える。

速度計とエンジン回転計が独立して並び実戦的なメーター配置だと思う。
距離計は12,446マイル（19,913キロ）を示している。

解説に依れば名前が同じだけで、市販車はスポーツカー風乗用車、コンセプトカーは純レースカーとして作成されたらしい。
そういえば、このコンセプトカーだけは格別に小さく、低く、無用なメッキの飾りがない。

画像は市販車と並べているので小さいことが分かる。