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ニスモカーボンデフの欠点はオイルが高額（1本7,000円が1.5本必要）なことだが、カーボンデフの取扱要領書の1ページ目には「専用オイル2189E（75W-140）もしくは日産純正デフオイル（ハイポイド80W-90）を使用して下さい。」と明記してある。

一方、ニスモLSD装着上の注意には2189Eを使用と指示されている。

ニスモの電話相談窓口の回答は「記載の通りです。」だけだった。

とりあえず、純正デフオイル（80W-90）を入れて様子を見ることにした。

現象①
インジェクターを交換したがまだガソリン臭い。但し、以前のガソリン臭ではなく都市ガスのような独特の異臭がしている。

原因
点検の結果燃料漏れではないと確認し、デフオイルの臭いらしいと判明したのでデフオイル交換で対処する。
そういえば、6月に岡山国際を20周、10月におわらサーキットを100周したのでデフオイルに負担がかかり劣化して異臭になったと考えられる。
見積り額は工賃込みで5,000円（純正デフ用オイル使用）くらいか。

現象②
エンジンをかけると始動した瞬間にガーと異音がする。

原因
スターターモーターのピニオンギアが自力では戻れず、エンジンの回転で戻されるため異音が発生した。
スターターモーターをリビルト品に交換して対処。
見積り額は工賃込みで3万円くらい。
純正の新品を使用すると部品代だけで7万円！するらしい。

とりあえず憂鬱の原因だった故障の修理に目処がたった(^-^)/

某誌の車高調の広告だが眺めていて気がついた。

別に挙げ足取りをするつもりはないし、単にミリをセンチに間違えただけなので意味は通じるがちょっと面白いのでネタにしてみた(^-^)/