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都市ガス臭とも生ガス臭ともとれる異臭の発生元はデフオイルだとベテランメカがつきとめてくれたので、今回は価格の安い（専用オイルの10分の1）純正ハイポイドギアオイルに交換した。

自宅までの短距離ではデフの作動感は専用オイルとの違いは感じられなかった。

オイル交換作業をしたメカに依れば、古いオイルの余りの強烈な異臭（都市ガス臭）が工場内に充満し、ショールームからもガス漏れを危惧した社員が飛んで来たとか。
オイルの色自体は少し汚れてるかな程度だったらしい。

前回交換からの走行距離は1,400キロだが、おわらサーキットでの100周が効いたようだ。（過熱状態）

ニスモHPのデフやデフオイル関係の説明ではサーキット走行ごとに交換と指示されているので、遵守しなかった自分に責任があるのだが早々に解決して安心した。

画像の1,335円がデフのオイル代である。
安い！(^_^)v

中央道のトンネル事故は痛ましいが、車体の片側がへこみながらも加速して事故現場を切り抜けたのがスバルインプレッサWRX STIスペックCタイプRA（長い！2004年式？）だった。（ルーフにベンチレーションダクトあり）

運転者はたまたまマスコミ関係者で、走行車線の10台程を抜き去り・・・と説明していたので元気の良い運転をしていて助かったらしい。

ネット上では流石にスバルのボディは頑丈だ、あの加速だから助かったと評判になっている。