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これも良い状態のアルファロメオ1300GTジュニア。

このボディには1600が一番バランスが良いと何台も乗り継いだ人に教えて貰ったことがある。

Eタイプにはワイヤースポークホイールが似合う。
このホイールの手入れは大変だろう。

ヘッドライトが明るさを確保の為に前方へ移動した結果、Eタイプ特有のフロントのラインが崩れたのが惜しい。

会場の地面は未舗装で、風が強く時々土埃が舞い上がり車が汚れるのが残念だった。

ワイパーが二本になり、ヘッドライトが外に飛び出したシリーズ2の1969年式ジャガーEタイプ2プラス2クーペで、フロントガラスの角度がかなり立っているのが特徴である。

サイドの豊かなラインはEタイプに共通の特徴で、ホイールが引っ込んで見える。

Eタイプはかなり大型車だと思っていたが、改めて現在の標準で見ると、それ程大きく見えない。

近隣の市役所駐車場で開催されたので行ってみた。
直前にポルシェ911の資料を見ていたのでポルシェが気になったが911は初期型のSが一台だけだった。

今回の展示車は皆状態が良く素晴らしかった。
特にホンダS600、800、箱スカ、S30Z、105系アルファが多くて楽しめた。