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世界初の量産ロータリーエンジン車は45年前（1967年）のマツダコスモスポーツだったのは有名で今でも語り継がれているが、世界初の実用量産EVである日産リーフが45年後に今のコスモスポーツほど人々に記憶されているのだろうか。

どうせ大量には売れないのだから華（はな）のあるスポーツカーでも車種設定して、現行のミニバン風との二本だてで発売しておけばもう少し話題になり、現在のような現行モデルでありながら絶滅危惧種にはならなかったかもしれない。

もしくは、赤字覚悟で車輌価格を100万円安く発売していれば結構そこそこにヒットした可能性はあったと思う。

補助金の関係で購入6年以内の譲渡は禁止だったはずだが、何故か中古車は多数ある。
走行距離も少ないので程度も良く、リーフの航続距離で良い人にはお買い得車種だと思う。