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当方の場合、タイヤ関係、ブレーキ関係、車高調関係の清掃や確認でホイールを外す機会が素人にしては多い方（年10回位か？）だと思っている。

こういう場合は作業する順番を決めておくと作業忘れなどが少なくなると思うので右前→右後→左後→左前と時計回りに作業することにしている。

一番恐いのはホイールボルトの緩みによる脱落なのでトルクレンチで締める際は必ず二度確認することにしている。

個人的な体験だが、大きな国際クラスのサーキット走行会ではホイール脱落は結構頻発していたので、走行前（冷えてから）には必ず確認するようにしている。