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昨夜の愛車遍歴でトヨタLFAの開発者が「利益なんてとても」と発言していたので気がついた。

トヨタならLFA、センチュリー、初代のプリウス、日産なら現行GTR、リーフは赤字だろうと思う。
車種を見ていると少量生産の最高級車、実験販売車に多いような気がする。

初代プリウス


センチュリー


日産GTR


リーフ

画像は（レストアではなく）復刻されたスポーツ360のメーターだが、一瞬どちらが回転計か分からなかった。
14,000回転まで目盛りがありレッドゾーンもない四輪車の回転計を見るのは初めてかもしれない。

スポーツ360は当時の軽自動車規格に合わせて全幅と後輪から後ろが短いのが特徴。（全長2990×全幅1295×全高1146mm、ホイールベース2000mm）


参考までにこちらがS800。（全長 3,335mm×全幅 1,400mm×全高1,215mm、ホイールベース2,000mm）


2013.10.28追記
正しい車名はS360ではなくスポーツ360なので訂正しました。（当時の関係者のこの車に対する気持ちを尊重しました。）
復刻車のプレートも同様に表記されています。


ちなみに以降はS500、S600、S800となっています。
画像は実車のトランクなのでエンブレムを確認して下さい。