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火曜日にシル友と新エアロ披露兼走り兼ダベリに行き楽しく4時間半を過ごした。

新エアロがかっこいい🎵



俗に「会話の出来ない男、地図の読めない女」と巷間言われるが話題が趣味や好きな事であれば会話出来ることが分かった。

本来ならば整備手帳にアップするべきかもしれませんが車を直しているのではなく自分で壊しているのでこちらに掲示します。

ある日コンソールのデフォッガースイッチの表示が消えていることに気がついた。



押すと作動確認のオレンジ色ライトは点灯するので単なる表示ライト切れと判断し、シル友から貰った非点灯のスイッチを試しに分解してみた。



機能的には電装品のオンオフと作動確認ライトの点灯だけのはずだが銅色の太い配線が多数あり、現在の電気技術からすればかなり時代的な部品に見えるが信頼性やコストを優先させた結果かもしれない。



なんとか部品の爪を割らずに電球部分に辿りつけたがソフトゴムに包まれたこんな部品は初めて見た。





日産ディーラーに相談したところ電球交換ではなくスイッチ単体での交換で部品代は3,683円とのこと。
実はパネル一式の交換になり部品代は◯万円ですとの事態を恐れていたがまだスイッチ単体で供給されて良かった。

週末には入荷するので自分で交換してみるつもりだがさてどうなることやら。
気持ち半分は楽しみだが半分は失敗の予感がする。

昨日の晴天から一転、本日は朝から雨！
実は昨日、ジムカーナシリーズ第3戦のお手伝いで終日屋外で過ごしたので久しぶりにかなり日焼けした。

昨日朝は会場設営、午前中は練習走行のスタート係、午後は本戦のフラッグマーシャル、夕方は後片付けと有意義な一日で楽しかった。



この車は講師が積載車で持ち込んだジムカーナ専用車でロータリーエンジン特有の音がしていた。