1026のブログ一覧

マーチの定期点検で日産に行くと新型のノートｅパワーを展示していたので観察してみました。

ショールームに展示の状態で最大の興味はエンジンルーム内の景色です。
許可を得てボンネットを開けてみると思っていたより普通でした。


タイヤの駆動には使わないとは言えガソリンエンジンがあるので特に運転席側半分は普通の車と同じに見えます。


助手席側半分はｅパワーの箱があり、これが駆動モーター制御の役割をしているとか。
目立つ色のケーブルは高圧電流注意の表示なんでしょう。


室内のシートは白が基本の革張りです。


やはり興味のあるシフトレバーはリーフみたいな形状です。
空調系の表示は普通です。


シフトポジションはＲＮＤだけ！
Ｄ／Ｂの表示は意味不明なので後日確認の予定


メーターはエンジンをかけてない（とつい言ってしまいます）ので表示されませんでしたが速度計だけのようです。
ガソリンエンジンを搭載しているので燃料計はあるはずです。


高級そうな革張りハンドルですが左側ボタンの絵文字は理解不能です。
電話の音声入力でしょうか？


テールランプは最新型にはお約束のＬＥＤらしいです。
ウィンカーとバックライトは電球みたいですね。


ヘッドライトはＬＥＤではなくキセノンとハロゲンのようです。


ガソリンエンジン搭載なので排気管はありますが目立たないようにかなり奥に入っています。


外からｅパワーと分かるのはリアと前フェンダー左右のエンブレムだけです。
昔はスポーツモデルや外車のエンブレムが盗まれたもんですがエコカーのエンブレムは大丈夫なんでしょうかね？


ショールームの他車比較資料です。
注目の燃費は３４㎞/ℓなのでトップクラスのようですが実際に少々の燃費の差で車種を決める人がそんなに居るんですかね。
まぁスポーツカーが好きで値段とデザインで決める私が異常か古風なんでしょう。

小さくなったエアバッグケースを観察しているとどうやらエンブレム部分が単体部品として外せるようなのでマイナスドライバーを差し込んでみました。





ちょっと強引にドライバーをこじるとエンブレムが浮き上がり内側に折り込んだ爪で固定されている事が分かったのでそのまま外しました。


少し歪みましたが外れました！


結構薄手の金属製でした。


金切り鋏で爪を切りました。


あとは切った跡をヤスリでバリを落とし整形して完了です。


ここまで分解して判明したのはエンブレムはエアバッグケースの表から嵌め込み、裏から爪を折り込み、その上からゴム製の蓋を接着してるという事です。
従ってエンブレムを外す場合はケース裏の円形のゴム製の蓋を外すのが一番早くて確実のようです。


実際にやってみました。
マイナスドライバーを差し込み持ち上げて


強引に引きちぎるか貝柱を切る要領でナイフで切って接着部分を外します。




蓋が外れればエンブレムは爪を起こして簡単にはずれます。


今回はかなり遠回りをしましたが無事に単体部品として分解出来ました(^^)v
このエンブレムを何処に使うかは考え中です。
第一候補はボンネット先端ですが気が変わるかもしれません。

最後に余談をひとつ
エンブレムが外れた下を観察すると何故かＧＴＲの刻印があります。
もしかしたら共用部品でしょうか？


2016.11.4 20:35 追記
最終の画像を陰影がはっきりしたものに変更しました。