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エアバッグが作動後の様子は写真やビデオで見た事がありますが、ケースからどうやって瞬時に展開するか、特にケース自体がどうなるかは知りませんでした。

こういう時に頼りになるのはこの本なんですが１５年前の取材だし、知りたい部分は書いてありませんでした。
余談ですが取材先は（あの！）タカタでした。


同書よりエアバッグの（当時の）構成部品です。


製造、組み立て工程の画像ですが円形バッグなので運転席側だと思います。


当時はバッグの折りたたみは手作業！


これはシルビアのたたみ方ですがどうやったらこうなるのかは分かりません。
おそらくこのたたみ方は製品の要求項目は同じだから、車の値段には関係なく共通だと思います。


開く瞬間にはバッグ表面のケースは左右に走る溝から割れて上下に別れるらしいです。
下の写真はシルビアのエアバッグケースの裏側ですがこの溝の設定にノウハウがあるみたいですね。
上下端に溝が無いのは展開時にハンドル側に残るための工夫だと思います。


以下はネットから拾った画像ですがやはりケースは上下に別れるようですね。






私には工業的な知識も経験も一切無いので、もしかしたらとんでもない画像をアップしたかもしれません。
ご指摘をいただければ修正します。

最後にエアバッグは爆発物なので正しい知識のある人（例えば日産ディーラー）に廃棄方法を確認した方が良いと思います！