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2017年10月15日 イイね！

新型リーフを試乗する

新型リーフを試乗するマーチを車検に出しに日産に行き新型リーフを試乗させてもらいました。

先ずショールームの車輌から観察です。
スタイルが似ているので何となくノートくらいの大きさかと思っていましたがふた回り程大きくてかなり大柄に見えました。


ヘッドライトはローハイ共にＬＥＤらしいです。


ジュークみたいなテールランプとほぼ目の高さのルーフで背が高いです。


当然ながらマフラーはありません。


室内はハッチバック式５ドア車ではかなり広いです。




これがＥＶ車のシフトレバーです。


いよいよ試乗ですが運転席に座ると先ずバックミラーの視野が左右に広いことと、後席に人が座ってもミラーに映らないのが驚きの体験です。
始動中限定ですが後席に座れば誰でもドラキュラになれます🎵


始動はブレーキを踏みながらスタートボタンを押しますがそれらしき反応はメーター表示が変わるくらいで何も起こりません。
本当に始動したのか分からず不安ですがＤにシフトしてアクセルを踏むと動くので始動してるんでしょう。

赤矢印が始動ボタンでパソコンの電源ボタンと同じ表示です。


始動前のメーター


始動中のメーター


路上での最大の驚きは本当に無音無振動な事とアクセルを一杯に踏み込んだ時の未体験の反応の良さと強い加速です。
旧型リーフと１８０ＳＸの加速勝負のＣＭが嘘ではないと実感しました。

アクセルに連動して室内スピーカーから好みの車種のエンジン音や排気音を出す社外部品がありましたがリーフ用に販売すれば流行りそうな予感がします(^^)

年会費の数千円を払えば全国の日産で無料で充電出来ます。
販売価格は最高級車種が４００万円なのであと１００万円安くなり、実質の航続距離がガソリン車と同等になり、充電場所が増えれば爆発的に売れそうな気がします。

購入意思の有無にかかわらず一度試乗して体験する事をお勧めします。

シルビアで帰宅しましたがやはり車を運転しているという実感と充実感はガソリン車が上だと思ったのは私が古い人間だからでしょう。

試乗したのはこの青い車でシートが白でセンスの良い内装でした。


シフトレバーの写真にあるようにｅペダルのはずでしたが直前に運転したシルビアと違和感なく運転出来たので気が付きませんでした。

2017.10.16追記
始動中のメーターパネルをよく見るとｅペダルオフの表示があるので機能オフになっていたようです。
次回試乗の機会があれば機能オンにしたいです。

Posted at 2017/10/15 21:47:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #シルビア 日産で泡洗車（R7.11.13） https://minkara.carview.co.jp/userid/1379996/car/1013915/8432415/note.aspx」
何シテル？   11/13 18:31
誕生日が10月26日なのでこの名前にしました。 日常使用できるスポーツカーやコンパクトカーが好きです。 見せびらかす為、見栄を張る為や威張る為の車は嫌いです...
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