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2018年01月24日 イイね!

1985年のWECシルビア

1985年のWECシルビア
1985年WECジャパンは大雨の中、富士スピードウェイで開催され星野一義が日産シルビアターボCニチラで優勝しましたが、これが世界選手権で日本人の初優勝だったそうです。

雨の様子見でスタートを何時間も延期した主催者の不手際を、ゴール後の星野氏が興奮気味にインタビューで述べた事を良く覚えています。



ペースカーはMID4でした。




ご承知の通りMID4の完成度は高く、もし発売されていればトヨタ2000GTやホンダNSX並みのイメージリーダーになっていたと思います。

MID4-IIのリアピラーデザインはその後初代プリメーラ(P10)とシルビア(S15)に引き継がれました。

前二者のデザインは前澤 義雄氏と公表されていますが私はシルビアもそうだっただろうと思っています。

MID4-Ⅱ


個人的にはちょっと左右に間延び感を感じるテール部分ですがNSXからも同じ印象を受けるので何か理由があるのかもしれません。


プリメーラ




シルビア
リアピラーはMID4-Ⅱにそっくりですね。


Posted at 2018/01/24 09:48:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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