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2021年01月27日 イイね！

シルビアのあれこれ

シルビアのあれこれ
家内の診察待ちで時間があったのでシルビアを観察してみました。

①ＪＡＦモータースポーツ会員シールの確認

リアガラス右下に貼ることになっていますが右端は斜めになるので中央寄りのこの位置にしてみました。




②室内に入って各メーターをチェックしてみます。

スペックＲに標準装備の吸気圧計がここに装備されているのは多分有名だと思いますが正直あまり見やすいとは感じません。


アイドリング中はマイナス５、フルアクセルでプラス０．５になります。

マフラーを社外品のエキマグＧＴ２に交換すると０．８まで上がってました。
パワーもそれなりに上がってたように思いますが駐車時にマフラーを擦りやすくて気になること、高速巡航で音が大き過ぎて難聴になりそうだったこと、転勤先の日産で車検時にバンパーよりはみ出しを指摘されて純正品に戻しました。

メーターパネルです。


車体が軽い方が良いからガソリンは半分以下にするなど考え方はいろいろあると思いますが、私は安心と気持ちの余裕の為に常に満タン派です。

純正水温計が少し低めなのはサーモスタットをニスモのスポーツ用（開弁温度６８度）に替えたからで、燃費が悪い（短距離市街地走行でリッター５㎞）のはこのせいかもしれません。
次回車検で純正品に戻そうと思っています。

エアコン吹き出し口に装着した追加水温計は今の時期はだいたい７０度です。


③テインのＥＤＦＣコントローラー


テインのモノフレックスと同時に装着しました。
ＥＤＦＣのコントローラーは当初はグローブボックス内に設置しましたが運転席から遠くて使いにくいので灰皿を撤去して設置しました。
この位置は便利で良いですよ。
信号待ちや走行会のスタート待ちの数秒間で座ったまま手元で操作できます。

画像の１６段目は市街地走行なので最弱位置です。
メモリーで３種類をプリセット出来るので事前にセットしておけばボタンのワンプッシュで変更出来ます。
テイン推奨値の前後１２や前０（最強）後ろ１６（最弱）又はその逆をプリセットしておくなど楽しめますよ🎵
このＥＤＦＣコントローラーは買って良かった商品の一つです。

車高調は装着してから７〜８年、４万㎞くらい経過してるのでオイル漏れや不具合は無いですがそろそろＯＨ時期かもしれません。
ロデックスさんでアライメントを個人向けセッティングしてもらったのでＯＨする時はロデックスさん経由で依頼しようかと思っています。

テインのＨＰに車高調のＯＨについて面白い記事があったので興味のある方は関連情報を参照して下さい。
読めば分かりますが奥さんが蓮舫議員化したらイヤですよね(^^)

④オーディオ関係
車内での音楽再生は今ならＵＳＢメモリーかスマホでしょうがシルビアを購入した２１年前はまだカセットテープやＣＤが現役でした。
これが当時の純正ＡＭ／ＦＭラジオ付きＣＤカセットプレイヤーです。


画面に棒グラフみたいなのがたくさん並んでますが再生音の周波数別の音量に応じて動くグラフィックイコライザーとかいう機能で実はよく分かりません。


とりあえずクラシックロック向けの低音強調セッティングにしています。
Posted at 2021/01/28 15:07:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記

プロフィール

「[整備] #シルビア 日産で泡洗車（R7.11.13） https://minkara.carview.co.jp/userid/1379996/car/1013915/8432415/note.aspx」
何シテル？   11/13 18:31
誕生日が10月26日なのでこの名前にしました。 日常使用できるスポーツカーやコンパクトカーが好きです。 見せびらかす為、見栄を張る為や威張る為の車は嫌いです...
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