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今朝のクラシックカーディーラーズは初代ムスタングの再生だった。
イギリスでも初代ムスタングは人気があるらしく、25,000ポンド（325万円）とかなり高額で売れた。

適度な大きさでかっこ良いスタイルなら、時代や国を問わず人気が出る事が証明できる車だと思う。

何気なくネットの中古車を眺めていたらこんな車を発見した。

確かに文字通り新車同様だがハンドメイドモデルではないのが残念だ。

マーチには燃費計が標準装備されているが、従来の方法（走行距離を給油量で割る）の計算値とは10%くらいの差がある。
（燃費計は15.1km/ℓだが給油時の計算値は13.7km/ℓくらい）

燃費がどういうロジックで算出されるのかは知らないが、燃費計が計算値より良い数値を表示する例が多いらしい。

今週のゲストはガッツ石松だったが、最初の愛車はダイハツミゼットの中古車で熱帯魚関係の仕事をしていたらしい。

そういえば、子供の頃はこういう三輪車が普通に走っていたのを思い出す。

家内が気が付いたのだが、ガッツ石松のスーツは金糸が織り込んであるらしく、目立たないがキラキラ光っていた。

ボクサーは引退後の身の振り方が難しい職種だと思うが、俳優業に転身できたのは素晴らしいと思う。

今年初めての作業はデフオイルをニスモの機械式デフ専用オイルに交換することだった。

オイルは高価なので次回用に残りを車内に置いて貰ったが、あの都市ガス臭が充満していた。

専用オイルの効果はてきめんで異音は殆ど発生しなくなった。

今回の教訓
専用部品は取扱説明書を熟読し遵守すべし！