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新型NSXのデザインが発表されたがラインが煩雑で美しくもかっこ良くも見えないのはきっと当方の年齢のせいだろう。

旧型も発表当時はあまり評判は良くなかったし個人的にも好きではなかったが、最近はなかなか凄みのあるデザインに思えてきた。



開発が進み戦闘力が向上したせいか。

本日、マーチの初車検が完了した。
過去の経験からあまり期待はしていなかった（車検を受けると排ガス設定の関係か調子が悪くなることが多いので）が、嬉しい誤算があった。

①足廻りがしっかりし、②ブレーキが良く効き、③エンジンが元気になったような気がする。

事後説明や納品書によれば関係ありそうな作業は①タイヤローテーション（空気圧調整含む）②フルード交換、エア抜きと4輪ブレーキOH③エンジンオイル交換くらいだが家内も気が付くほど良くなった。

我が家のマーチは現行モデルのかなり初期型（発売3ヶ月後に発注）なので、多分操作感がメーカー基準に達していない部分（アクセルとブレーキの反応）に対応策が施されたのだと思う。

これは現行マーチオーナーには朗報だと思う。
なにか操作感がイマイチだなと感じたら日産ディーラーで車検を受けることをお勧めする。

下の画像は納品書である。

よく利用している某サイトの中古車検索でフィットに続きフェアレディZが検索頻度の二番目になった。
もちろん理由は京都府の事故だろう。

いつも思うのだが、これがエコカーやハイブリッド車だったら「乗用車が」か単に「車が」と表現されるのだろうが、今回は「改造したスポーツカーが」となり、ご丁寧にハンドルやシフトレバー、ホイールなどを映していた

全ては運転者の責任だがまるで車が悪いかのような報道にはスポーツカー愛好家としてちょっと抵抗がある。

まさかこれを機会にスポーツカーの販売自粛や開発中止にはならないと思うが、そういう色眼鏡で見られている可能性があることは記憶しておいた方が良いかもしれない。
時期的にも今月30日までは要注意だし。

値段は720万円。
欲しい！

エアロセブンの名前で新型スポーツカーが発表された。



フロント部分はじんべえ鮫が口を開けて泳いでいる姿に、ホイールのデザインは食べかけのピザに見える。