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色がシルバーで地味だったのと最近は同類車種が多いので気がつかなかったが目の前に日産ティーノが走っていた。

ティーノは1998年に発表された多人数ワゴンだが、実験的にHV版が極少数（100台）発売（2000年）された。
（画像は多分ガソリン車だと思う。）

ティーノHVはトヨタのプリウスが既に（しかも専用ボディで1997年に）販売されていた事、期待した程燃費が改善されなかった事、その割りには高価格な事、（ここからは推測だが、HV制御の特許をトヨタに抑えられた事、ガソリンエンジンの排気ガスは出すのでEVに対して技術的純粋性には劣る事）から実験的販売だけで消滅した。



ガソリン車は発売当初はかなり積極的に案内され、当時の営業マンからマーチの後継機種に勧められたのを思い出す。

今新型車で発表されたら結構ヒットしただろう。

余談だがプリウス大ヒットのきっかけになったアカデミー賞授賞式で俳優がプリウスで会場に乗りつけたのはアメリカトヨタの販売促進策だと思う。

妻）今日は雨だから車で行く？

私）車が濡れるから今日はやめとこう！



我が家では普通の会話である。
もちろん約束や用事があれば遠慮なく雨の日でも使用するが。

リーフの1充電当たりの実走行可能距離が500km（現在はエアコン未使用で100km程度らしい）を越えたら爆発的に売れると思う。

あの忌々しいガソリン関係の税金を払わなくても良いのだから。

最近、有名工具店で買ったタイヤ用大型空気圧計だが、1割程過大に表示されるらしい。（四輪の空気圧を2.3kg/㎠で調整したが実際は2.1kg/㎠だった！）
専門店での高価格品だからこちらが正しいと思い込んでいたが、先月のディーラーでの定期点検で誤差が大きいと判明した。
本年初の車関連の作業は空気圧計の校正になりそうだ。

教訓
高額品だから正確とは限らない！
盲信は危険だから購入後、一定の検査や試行をしてから信用すべし。

平成26年（西暦2014年）正月

今年もよろしくお願いします。
皆様も良いお年をお迎えください。