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2020年09月24日 イイね！

極上中古車（プジョー４０６クーペ）

極上中古車（プジョー４０６クーペ）
ネット徘徊中に偶然見つけました。

程度極上、ワンオーナー、車庫保管、ディーラー整備、ＡＴＯＨ済み、新車以来の全記録有りと極上中古車の条件を備えています。

難は地味過ぎる内外装の色と、デザイン上は改悪と評価される後期型であることくらいなものでしょうか。

新車価格５００万のピニンファリーナ製の美しいクーペが１００万ちょっとで買えるのは超お買い得と思います。


ＡＴのＯＨを受けているので長年所有した初代オーナーが高額なＯＨ代を嫌って手放し、買い取った中古車屋の関係者が修理後しばらく乗っていたというのが経歴じゃないかと思います。

もし興味があれば関連情報を参照して下さい。

綺麗なエンジン周囲


やれの少ない運転席


変に改造されていないダッシュボード


新車並みのヘッドライトレンズ


錆が全く無いトランクヒンジ


艶のある外装


ご参考までに評価の高い前期型はこちらです。
グリルの大きさが少し小さくなるだけで印象が随分変わりますね。


余談ながらＳ１５シルビアは余りにも似過ぎていることとプジョーの発売が２年近く前なのでこのデザインを参考にした、というよりピニンファリーナのデザインを買ったと思います。
もちろん日産の開発主幹は否定してますが。

Ｓ１５シルビアのすべて


デザイン説明ページ


2020.9.24一部追記
Posted at 2020/09/24 18:14:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年09月16日 イイね！

新型フェアレディＺのデザイン発表

新型フェアレディＺのデザイン発表
本日、日産のＨＰにアップされました。
良いデザインですね。
スープラよりクリーンで好きです。
エンジンをモーターと組み合わせてハイブリッド化しなかったのも英断と思います。
デザインも製造も全て日産製なのも誇らしく思います。

従来モデルの流れから判断するとかなり重く、値段も高価になりそうなので買えそうにはありませんが久しぶりに心が躍る日産車で嬉しいです。
いつも行くディーラーに試乗車が配車されたら見に行きたいですね。





ダッシュボード中央の小型三連メーターは初代の内装のコピーですね。


メーターにデフオイルの温度表示まであるので驚きました。
サーキット走行をすると凄い高温になるらしいです。


回転数シンクロ機能付き６速ＭＴモデルが設定されるのも嬉しい点です。
願わくば同じ車体でも良いですから４気筒２ℓターボエンジン搭載車をシルビアの名前で発売して欲しいです。
Posted at 2020/09/17 16:45:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツカー | 日記
2020年09月11日 イイね！

今日の車（アルファＧＴ）

今日の車（アルファＧＴ）
とある片田舎の道で目撃しました。
この位置から観察すると車体後半が重たくてＧＴというよりスポーツワゴンに近いスタイリングに感じます。


１９７０年代に大ヒットしたアルフェッタＧＴ以来アルファロメオの２ドアクーペはこのＧＴやブレラなどワゴン的性格が強いようです。

ジュリアＧＴ
１９６０年代に世界中で大ヒットし戦後のアルファロメオを語る時には欠かせないし大好きなのでアップします。


アルフェッタＧＴ


アルファＧＴ


ブレラ


例外はＧＴＶでしょうか。
ＧＴＶは小さく引き締まったスタイルでお気に入り車種のひとつです。


ヨーロッパでのアルファＧＴシリーズのオーナーはバカンスやクリスマス休暇で遠くの避暑地やスキー旅行に行くなどワゴン的使用が多いのかもしれませんね。

ところでＦ１参戦中のアルファロメオですがやはりと言っては失礼ですが苦戦しているようですね。
なんとか頑張っていつかは優勝して欲しいです。


現在の市販車のラインナップも４Ｃやミトがなくなり高性能４ドアセダンのジュリアとＳＵＶのステルビオだけになり残念です。

特に４Ｃは既に値上がりしてますね。


Posted at 2020/09/12 18:49:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | スポーツカー | 日記
2020年09月07日 イイね！

新ホイールを洗ってみた

新ホイールを洗ってみた
東京往復で汚れたホイールを洗いました。

一見綺麗に見えますが


実はこれだけ汚れています。


とりあえず洗車の高圧水でこれだけ綺麗になりました。


ホイールを外してみました。
車高調やキャリパーは思っていたよりは綺麗でした。


車高調のネジ部の砂を落とし、緩み点検をしてキャリパーのパッド汚れをワイヤーブラシで落としました。

ホイール裏の汚れ具合はこんなでした。


純正ホイールに比べて凹凸が少ないので裏側の清掃は楽でした。

タイヤ専門店でしっかりバランス取りをしてくれたので位置決めが狂わないようにホイールボルトに黄色マジックで目印を付けました。

装着の位置表示もサイドウォールにマジックで書きましたが目立たないようにセンターキャップ内が良かったと思います。


３４本のＹ字形スポーク全てを清掃したつもりでしたが装着後に確認すると意外に拭き残しが有りました。


濡れたショップタオルで仕上げて一本完了です。

確かに清掃の手間はかかりますが高速走行での安定感の良さ、市内走行の停車から発進の身軽さ、シフト感触の好感化を考えると装着して良かったと思います。

Posted at 2020/09/08 07:24:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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誕生日が10月26日なのでこの名前にしました。 日常使用できるスポーツカーやコンパクトカーが好きです。 見せびらかす為、見栄を張る為や威張る為の車は嫌いです...
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