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2022年11月13日

シルビアの車検にシートで落ちる❗️

🐈‍⬛プロローグ
シルビアを１１回目の車検に（購入したディーラーに）出しました。

購入は平成１１（1999）年１２月なので所有歴は２３年目に突入します。

🐈‍⬛エピソード
この店で販売しメンテナンスを受けている最後のシルビアになってからもう１０年以上になると思います。

以前この支店に居た（私の担当ではない）営業マンからは「絶対売らないで下さいね！」と言われ、営業マンらしからぬ発言を好意的に感じました。

普通ならば営業は売るのが仕事だから「古いから買い替えましょうよ」とか「Ｚの方が良いですよ」と提案するものですよね。
きっと私のようにスポーツカーが好きな人だったんでしょう♪

🐈‍⬛シート購入の経緯と問題点
さて今回は以前の車検では問題視されなかった社外品のシートが注目されました。

国土交通省から年始？に通達が出され、レカロやブリッドの正規流通品以外は車検に通らないそうです。

ここで私のシート購入の経緯です。
運転席が20年前に買ったレカロSP-G、助手席は27〜8年くらい前の当時流行った同SR3ルマンカラーで前車プリメーラ（P10）の運転席でした。

購入は別々の店でしたがいずれも正規代理店ではなかったようです。
安かったのでつい買ってしまいました。

で今回、シートの製造番号を（ディーラーを通して）レカロジャパンに確認するとやはり並行輸入の「非正規品」で車検非適合でした。
（私の番号は競技専用品になってるそうです。
この点はちょっと嬉しいかも🎵）

当時は格安のレカロシートが出回っていた時期だったし、こういう事態を予想もしませんでした。

数年前からユーザー車検では社外品シートとレールの適合証明書や強度計算書を求められるとはYouTubeやネット情報で知っていましたが、今年からはディーラーのような認証工場でも一斉に同様の扱いになったそうです。

🐈‍⬛対策
さて、純正シートを装着して車検を通す為に２０数年振りに倉庫部屋から純正シートを発掘することになりました。

廃棄してないので倉庫内に在るのは確かですが猫の隠れ場所に最適で爪で引っ掻いて破けたりカビが生えたり、はたまたオシッコかけられたりで無惨な姿になってないか心配です。

先ず第一に掘り出すのが面倒くさいです。
まあ正規品を買わなかった自分が一番悪いんですけどね💦

気を取り直して翌日に発掘しました(^^)v
シート表面はｂパッケージ専用の青色のスウェードトリコット（ブルー）とカタログ表記されたアルカンターラ風生地です。
こうやって久しぶりに見直すと綺麗な生地ですよね🎵
下はカタログのｂパッケージの説明写真です。

🐈‍⬛シートの状況確認と清掃
倉庫部屋の一番奥に押し込んだまま２０年以上経ち、特にチビちゃんの格好の昼寝場所になっていたので猫の毛だらけでしたが、家庭用掃除機、ガムテープ、コロコロテープのゴミ取り器、ブラシを使ってなんとか使える程度には綺麗になりました。

ヘッドレストを外して床に逆さに置き、重量物を載せたせいで運転席の肩にシワが寄ってしまいました。

シワ部分を拡大しました。

シワはなんとかウレタンのパワーで元に戻って欲しいです。
しばらく経過観察します。

注）ネット検索すると一旦潰れたウレタンマットは自己修復はしないそうです。
どうしても気になる場合はシート補修専門店に修理依頼するかもしれません。

運転席の背面は猫が爪研ぎをした痕跡が有ります💦

拡大
破けてないし背面で目立たないので良しとしましょう✌️

助手席は変形も爪痕もありませんでした。

写っていませんがレールの足に傷防止処理をしてからマーチに積んでディーラーに持ち込みました。
木曜日にシートを交換し土曜日か日曜日の夕方には完成する予定です。

🐈‍⬛問題点
この対策の問題点は仮に今回は無事に車検を通ったとしてもまたフルバケに戻すには手間がかかり、年々体力が劣化している私には負担に感じる事です。

家内は「シルビアなんて何ヶ月かに一回しか乗らないし、わざわざ（フルバケに）戻す必要なんて無いじゃないのよ💢」と冷たく言い放ちます💦

🐈‍⬛期待と不安
さぁて、どんな姿になって帰って来るでしょうね。
座り心地はどうでしょう。
シルビアは大阪〜東京往復の交通手段なので、純正シートの長時間運転で腰が痛くならないでしょうね。
期待半分、不安半分です💦

長くなったのでカタログのｂパッケージ説明ページを掲示して一旦終わります。

Posted at 2022/11/18 07:16:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記

2022年11月10日

日産でK13マーチの最終型を見た！

マーチの定期点検で日産に行くとマーチが展示されてました。
軽自動車より安い１２８万円で展示されていました。

K１３マーチの二大欠点のうちの一つであるタイヤがやっとマトモな銘柄になりました。
ファルケンのシンセラSN８３１は欧州では好評のタイヤらしいです。

注）K１２まで歴代のマーチが高評価だった日本に安定性や騒音で問題の有る開発途上国向け仕様のタイヤのまま持ち込み、自ら過去の努力を水の泡にしたのは日産の国内販売担当の責任だと思います💢

もう一つの欠点のアイドリングストップ機能を示すピュアドライブのバッヂがハッチバックドアから消失しました♪
余談ですが日産エンブレムが旧型ですね。

ピュアドライブはこのバッヂです。

注）皆様ご承知の通りアイドリングストップ機能には高価（約4万円）なバッテリーを車検毎に交換する必要があります。
本機能で節約したガソリン代よりも高価です💢

運転席右下のスイッチパネルからもアイドリングストップ機能の停止ボタン（左から二番目の赤矢印部分）が排除されています。

モデル発売当初には燃費対策で大々的に宣伝していた機能を、該当モデル最末期にはメーカー自らが否定して撤去するという珍しい事例だと思います。

スイッチパネルのボタンから推測すると最近流行のレーンキープや衝突防止ブレーキ機能が有るようです。
バックミラー裏にカメラも装備してます。

拡大してパネルのシボ模様を確認すると分かりますが、ドア内張りやダッシュボードのパネルも違和感の無い仕上がりになりました。
注）我が家の最初期型では各パネル毎にシボ模様や艶が異なっています。
故障に直結するわけでは有りませんがちょっと安物感は感じますね。

その他は以前と同じですね。
ルーフの半円形のプレスと異様に長いアンテナはそのままです。

ボルトや金具に何回ものチェック印が有るのも最初からでした。

これだけの装備があって１３０万円ならかなりお買い得に感じます。
この仕様で数年前に発売していればマーチの評価も変わっていたと思うのでつくづく残念に思います。
この仕様での展示はもしかしたらマーチ開発部門の最後の意地かもしれないですね。

車名がマーチになるのか、又値段も不明ですが後継モデルを開発中らしいので期待しましょう。

Posted at 2022/11/11 09:15:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2022年11月06日

シルビアの任意保険更新

シルビアの任意保険の更新時期になりました。
とりあえず昨年も無事故、無違反で料率はこうなりました。

車輌:16（現在は未加入）
対人・自損:7
対物:10
傷害:13

各料率の最高額（最悪）は17なのでシルビアは車輌保険の料率が最悪から二番目で対物、傷害もかなり悪いクラスです💦
ご想像の通り峠道でドリフトの練習なんかする人が多いからでしょうね💢

ご参考までにコンパクトカーならこんな料率らしいです。

全ての料率が5〜7ですが

スポーツカーはこうなります！

車輌保険が17は加入禁止（拒否）でしょうね💦

ところで私の場合の条件は以下の画像の通りです。

ゴールド免許や無事故割引で割引率63%は多い方だと思います。

保障内容ですが対人、対物、搭乗者傷害は無制限にしてます。

で、無事故割引や車輌保険未加入で来年の保険料は54,600円になりました。

多分シルビアにしては保険料は安い方だと思います。
ところで例の運転特性情報は優良運転者で反映されてるんでしょうね💨

ご参考までに自動車保険の料率クラスの説明です。

Posted at 2022/11/06 22:02:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #シルビア日産の泡洗車 https://minkara.carview.co.jp/userid/1379996/car/1013915/8236286/note.aspx」

何シテル？ 05/18 22:42

1026 [ 大阪府 ]

誕生日が10月26日なので登録名を1026にしてみました。猫を3匹飼っています。朝日新聞販売縮小団員、憲法改正推進派、靖国神社参拝賛成、原発推進、核武装...

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