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2024年04月11日 イイね!

キャップの購入と取り付け

キャップの購入と取り付け
みんカラの先輩諸氏に教わったトランクヒンジとシートアンカーボルトのキャップを購入し取り付けました。

ヘッドライトの点検の序でにキャップを購入しました。

トランクヒンジキャップ 2個
アンカーボルトキャップ 8個(シート2脚分)

私が行く店は部品センターが近いので午前中に連絡すれば当日夕方には届きます。

トランクヒンジキャップ


ビフォー


アフター


アンカーボルトキャップ


運転席前側
ドア側
ビフォー


アフター


コンソール側
ビフォー


アフター


ご参考までに助手席後ろ側のアフター
ドア側


コンソール側


取り付けはキャップ内側の六角形とボルト位置を合わせてからパチンと押し込むだけなので自分で作業しました。

部品代は税込合計1,881円也🎵
ガソリンキャップホルダー(70円)の次に安く出来ました(^^)v


帰宅後の距離計は104,193㎞でした。
屋外で作業して暑かったです。
運転中に今年初めてエアコンを使いました。


2024.4.14一部変更
Posted at 2024/04/12 07:12:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記
2024年04月10日 イイね!

シルビアの内装部品を落札してみた!

シルビアの内装部品を落札してみた!
ヤフオクでシルビアの6速用シフトパネル関係の3点セットを落札しました。

③は所有しているので①のパネルと②のアルミカバーの取得が目的です。

②はメーカーでも売り切れで定価は25,000円なので3点セットで20,500円なら納得価格と思います。

注)理由は後述しますが②は失敗でした。

①シルビア6速用シフトパネル
予想していたより美品でした。
周囲に防音用スポンジが巻いて無いので後期型用でしょう。


②アルミ製シフトパネルカバー
本品は元々は純正オプション品のコピーらしいです。
同カタログです。


現品です。


思っていたより平面で板みたいです。
シフトパネルに重ねると隙間だらけで全体の曲面が全く合いません!

素人があれこれ触ると弄り壊しそうなので板金が得意な店に相談するかもしれません。

表現は悪いですが「使えないゴミ」です(怒)


隙間が広いのでどうやって固定するか考え中です。
とりあえず実車で被せてみました。

上から見るせいか意外に気になりません。

③シフトブーツホルダー
以前、ヤフオクで落札(2023.7.9)したのと同じ強化品です。


せっかく入手したのでシルビアに装着してみます。
ビフォー


アフター
久しぶり、多分20年ぶりに純正状態になりました。
私には新鮮な景色です。


外からは見えませんがブーツホルダーは落札品を使いました。
同封の説明書を熟読し強化品でブーツがしっかりと固定されて気持ち良いです。
年末に車検なのでこのまま使います。

最後に外した部品です。
①ブーツホルダー
折れやすいと評判のツメが1本折れてました。
近いうちに修復するつもりです。


②自作でシフトパターンを埋めて車体色に塗装したパネルです。
中研ぎを複数回したのとたまたま上塗りが上手くいってピカピカになりました。
確か1ヶ月近くかかりました。(2015.3.1〜19ブログ参照)
自作品なのでもちろん捨てないで保管します。


走行距離は104,177㎞です。



R6.4.13一部変更及び追記

R6.6.18追記
シフトブーツホルダー(枠)メーカーのHPアドレスを関連情報にアップしました。
現在3rdロットを製造販売中です。
Posted at 2024/04/11 07:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年04月08日 イイね!

シルビアのヘッドライトが暗い💦

シルビアのヘッドライトが暗い💦
シルビア購入の決め手の一つがHID(キセノン)ヘッドライトでした。
サンルーフ、プライバシーガラス等と共にメーカーオプションでした。

新車当時は抜群に明るかったHIDライトもやはり24年も経つとバルブが劣化したらしく先日の大雨の夜の市街地道路では暗く感じました。

日産で光度を計測してもらい右152hcd(ヘクトカンデラ、以下文中同じ)左133で法規上は問題無しでした。


ただしマーチの旧式ハロゲンライトでも車検は通るので、劣化が判明したら新品に交換したいですね。

帰宅後に過去の車検時の記録(抜粋)と比較しました。
計測日・・・・・・・左側・・・・右側
2024.4.8・・・・・133・・・・・152
2022.11.14・・・131・・・・・160
2018.11.13・・・138・・・・・183
2010.11.16・・・145・・・・・175
2004.12.8・・・・200・・・・・204
2002.10.30・・・・・記録なし

この記録から判断すると経年劣化してるのは確かです。
新車時(1999年)には220以上あったと推測するならば現状は40%劣化してると言えます。



そういえば新車当時は「ただならぬ明るさ」で最新型の911やBMWにもヘッドライトの明るさだけは負けてなかったですね(苦笑)

バルブ交換の見積りは純正品が1個1.6万円、より明るいニスモ製が3.6万円です💦
ヘッドライトユニットが片側だけで30万円と話題になっていますがバルブも相応に値上りしてます。

もちろん市販の各種バルブがはるかに低価格なのは承知しています。
社外品のメリットやデメリットを調べてから決めますね。

帰宅後に改めてヘッドライトを外から見てみました。
こうやって見ると明るく見えますけどね。


2024.4.10一部変更








Posted at 2024/04/10 07:24:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | シルビアについて | 日記

プロフィール

「[整備] #シルビア 日産で泡洗車(R7.11.13) https://minkara.carview.co.jp/userid/1379996/car/1013915/8432415/note.aspx
何シテル?   11/13 18:31
誕生日が10月26日なのでこの名前にしました。 日常使用できるスポーツカーやコンパクトカーが好きです。 見せびらかす為、見栄を張る為や威張る為の車は嫌いです...
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