ラリアートのブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください） 回答：ＢＭＷディーラーにて定期的に施工＆メンテして頂いています。 Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください） 回答：残念ながら、有り ...
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Ｍ２のターボをダイナン製の大容量タービンに交換しました。作業は信頼出来るアイコードさんで行っています。取り外したノーマルタービンです。このタービンは容量的に過給圧１．２Ｋで４３０馬力が限界です。 分かりにくいですが、右側が大容量タービンです。インペラｰ(羽)の直径がノーマルに対して４ミリ大きくな ...
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昨日、アイコードさんでエナペタルの近藤社長にお会いしました。 何年ぶりかの再会で、懐かしかったです。 近藤さんがまだラックのメカニックをしてみえた頃、カリーナ１６００ＧＴの２ＴＧを２０００ｃｃにボアアップしてターボを付けてもらったり、レビンＧＴＶ(ＡＥ８６)をフルチューンしたり、、あれから早４０年 ...
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本日入院、、改造手術が始まります！ 現状４２０～４３０馬力(下記のパーツにて)・ＡＣシュニッツアー　ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑｱｯﾌﾟﾃﾞｰﾄ(サブコン)・スタディー　大容量インタークーラー・グループＭ　ラムエアシステム例えマフラーを交換しても、これ以上のパワーアップは不可能と言われているＮ５５エンジンです ...
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初期型Ｍ２をライトチューンしてＭ２コンペテンション振り切れる位にしたいと頑張っているラリアートですが、なかなか難しいです。 そもそもＭ２のＮエンジンとＭ２コンペのＳエンジンとでは基本的なポテンシャルが全く違うので、、。 じゃあＮエンジンは全くダメかというと、僕はエンジンフィールや排気音はＳより ...
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大難(だいなん)・・・(意味) 大きな災難。大きな困難、苦しみ。 リサリサ『Ｍ２のAC Schnitzerのサブコン外しちゃうんですか！？』 ラリアート『うん、別のサブコンに交換するから、、』 リサリサ『へー、なんて言うメーカーですか？』 ラリアート『ダイナン、、、』 リサリサ『だ、大難！ ...
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みなさん、明けましておめでとうございます。(遅い！) 先日、友人が購入したＭ２コンペテンションに試乗させてもらいました。 良いですねＭ２コンペ！！(汗) まずＭ２に較べてＭ２コンペのエンジンはパワフルと言うだけで無く、キレが有ります。 もちろんＭ２のエンジンも、音も回り方も実に情緒的で私は ...
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久しぶりの投稿です、、m(_ _)m 今日はアイコードさんでタイヤ交換してきました。 Ｍ２の走行距離は未だに８０００㎞で、純正タイヤは八分以上の山が残っていました。純正のコンチネンタルは耐久性抜群で、ツーリングなどで距離を走られる方にはとても良いタイヤだと思います。ただ、私は国産のハイグリップタ ...
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一昨年、大切にしていたＶ－ＭＡＸ１２００を手放してからバイクの無い生活を送っているラリアートです。 時々、リサリサのＴ－ＭＡＸ５００を乗ったりもしていたのですが、、このたび、、変なバイクを買ってしまいました。(汗) さ、三輪車！！？？トリシティー１５５と言うスクーターなのですが、なぜか前輪が２つ ...
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腰痛対策で、運転席をレカロのSPORT-JCにしてみました。ノーマルシートと色合いが似たブラックレザーですので、あまり違和感は有りません。着座位置が低くなりスポーティーなポジションになりました。ノーマルシートに較べシートが固く、これは好みが分かれそうです。電動リスライニング、シートヒーター、ベンチ ...
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