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みなさん、こんにちは。

ラムエアシステム＆ＡＣサブコン＆大容量インタークーラのお気軽３点セットをアイコードさんで装着して頂いたＭ２は気持ちの良い加速を味合わせてくれます。

もちろんＩＳ－Ｆ６５０のような怒濤の加速、、とは行きませんが、
どなたを助手席にお乗せしても『Ｍ２もなかなか速いね！』と言って頂けます♪

先日、某プロショップでパワーチェックをしてきましたが
パワーは４３３ＰＳ、トルクは６０，７ｋｇｍでした。
シャーシダイナモでの数値は、当日の気温や湿度の違いで変わってきますので、
あくまでも一つの目安でしかありませんが、
一応サブコンのカタログ通りのパワーは出ているようです。
(カタログ値はサブコン単体で４２０ＰＳ、大容量ＩＣ併用で＋１０ＰＳです)

Ｍ２は車重が１５８０㎏と比較的軽量なので、充分なパワー＆トルクです。

お気軽３点セット、、楽しいです。

Ｍ２のライトチューンが完成しました。

今回は

①AC SCHNITZERﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ(サブコン)

②大容量インタークーラー(スタディー)

③ラムエアシステム(グループＭ)

のお気軽３点セットです。

スポーツプラスでアクセルを踏み込むと、市街地走行ではリヤタイヤが空転して蛇行します。

高速走行でも１２０㎞/ｈから、弾けるように加速します。

この加速感は、以前の愛車ＩＳ－Ｆ６５０には遠く及びませんが、、、、

ちょうどＩＳ－Ｆのパワーを５００馬力に引き上げた仕様に近い感じです。

当時、ＩＳ－Ｆを５００馬力にするために費やした時間＆費用を考えると、、

お気軽３点セット、、侮りがたし！！

費用対効果は高いと思います。

パワーについては残念ながら今回は測定出来なかったのですが、

AC SCHNITZERの資料によるとサブコン単体で４２０馬力程度、大容量ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを併用して４３０馬力だそうです。

アイコードの鶴田御大の評価は、、

アイコードＲＣＦゲンロク号(ＮＡフルチューン５００馬力以上！)の加速と比較すると、

ターボの極太トルクで中速域の加速はＭ２が良いが、5000回転以上の伸びはゲンロク号の方が気持ち良いね、、と

ライトチューンのＭ２をＲＣＦゲンロク号と較べるなど、恐れ多くて冷や汗が出そうですが、、、、。

お気軽３点セット、、お勧めです。