2012/5/26　関東サウンドフェスティバル2012

　今日は関東サウンドフェスティバル2012に行って来ました。埼玉県の加須はなさき水上公園の駐車場で行われるカーオーディオの視聴会。入場や駐車場代は無料で、駐車場もかなり余裕がある。
　主に写真を撮ることを目的に行ったつもりだったけれど、色々と収穫があったのでまとめてみる。
　写真はナンバー周りを加工済みですが、問題があれば削除します。また、書いていることは覚えている範囲ですので、間違い等があった場合は訂正しますのでご連絡ください。


①視聴した感想
　聞いてみて驚いたのが、どの車も音像が高く、広がりが良いこと。うちのシビックでは足元に付いているスピーカーが向い合ってなっている、そのままの音だけれども、こちらはフロントウィンドーの中心から左右に広がるような自然な音場だ。割りと新しいデッキは内蔵のプロセッサーで音像を持ち上げることができるみたいだけど、フルアナログでもここまで音の出方が変わるとは驚きだ。ホームオーディオやイヤホンではそこまで音像を着にしていなかっただけに、環境が良いとはいえないカーオーディオでいかに音像の出方が重要かがわかった。
　また、音の傾向としてはソリッドなものが多く、どれも中音がしっかりしていた。サ行の発音が綺麗に出る感じ。個人的にはウォームで柔らかい傾向は、ほとんどなかったように感じた。こういう音がトレンドなんだろうか。
　

②今の業界や商品について
　ショップの方の話によると、今はカロッツェリアのデッキが一番人気らしい。確かに、会場内で見た限りでは7割方のデモカーがカロッツェリアのデッキ。ここ数年、カーオーディオ業界はメーカーの撤退が多かったが、今でも残っているメーカーでもモニターやナビに力を入れていて、デッキそのものに力を注いでいるところは少ないらしい。ちなみにパワーアンプはロックフォードが一番多く、二番目に多いのはキッカーだった。

　また、数多くのデモカーはトランクやハッチ内にモニターやスピーカーを積載するタイプと、運転席周りのみにスピーカーをまとめるタイプの2つに大きく分かれているようだ。ハッチに力を入れるタイプはドンシャリ系でLEDの装飾がすごい。逆に運転席集中タイプはコストを考えて、前席より後ろはサブウーファーとアンプ以外を積まず、前席で全てを完結させているようだ。コンセプトから結果まで全く真逆だ。

　前から気になっていたパワーアンプについて。別個に高出力なアンプを搭載すると、バッテリーを増設しなければならないかと考えていたが、よっぽどボリュームを出さないかぎり大丈夫らしい。ただ、容量の余裕や安定性を考えると別個にバッテリーを用意した方がいいのかも。

　JBLについて。以前からデッキ以外はJBLで統一しようと考えていたが、JBLのスピーカーはエージングに一年かかるので、セッティングを出すのは一年経ってからのほうがいいらしい。
　また、カタログに載っていない商品で、MS-8というサウンドプロセッサーがあるということを知った。これはアナログのデッキでもパワーアンプとの間にかませることで各スピーカーの出力タイミングやレベル調整できるそうだ。このプロセッサー自体にもアンプの機能があるので、とりあえずプロセッサーのみで運用し、金銭的に余裕ができたらパワーアンプを追加するという事もできるそう。これもちょっと欲しいかも。


③撮影した写真


　視聴させていただいたショップのデモカー。MOBさんのニュービートルとラクティス。





　同じく視聴させていただいたショップのデモカー。ADAPTERさんのパサート ヴァリアント。




　同じく視聴させていただいたJBLのデモカー。MS-8搭載のRCZ。よく雑誌で見かける赤いＣクラスワゴンのデモカーもあったけど、だれかしら乗っているので撮影できず。




　あとは会場内で見かけた好みの車。

ホンダ シビック シャトル








ホンダ アコードワゴン














ホンダ CR-Z






日産 AD








日産 ダットサン








トヨタ マークⅡワゴン














トヨタ ヴィッツ




フォルクスワーゲン ゴルフ








アウディ　A3






アウディ　A4アバント