SUBARU BRZ - BRZ

マイカー

SUBARU BRZ

まさるさん
スバル / BRZ
R(MT_2.0) (2012年)
- レビュー日：2015年7月18日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 運転していて楽しい。

見た目カッコいい。特にお尻がプリティ。

親父の世代から乗ってきたスバルの車。

アフターパーツの多さ。

この車に乗ることでみんカラを知り、みんカラを通じ友人・知り合いが増えた。
不満な点: 不満な点は特にありませんが、Rはマニュアルエアコンなので内装がちょっと残念になります。
総評: 86/BRZはCOCO壱のカレーみたいなものだと思います。ベースが非常に良くできており、さらにアフターパーツが豊富で自分の好みの味付けも可能です。

B4のときは純正そのままの良さで進んできましたが、BRZについては買うときに味付け前提でグレードを1つ落とし、その分をアフターパーツに回すことにしました。正直Rグレードの17インチパッケージは非常にお勧めな選択だと思います。・・・しかしここまで手を入れることになるとは思いませんでした。。。(車高調、ホイールくらいと思ってたのに)

でも前は同じ価格でB4が変えたんですよね・・・(オートエアコン・電動パワーシート・ビル脚･･･) 今の車は高いです。。。

走行性能: 無評価; 私のBRZは中間グレードのRに17インチパフォーマンスパッケージをつけてあります。

よってマニュアルエアコン、スピーカーの数はSグレードと比べて少ないですけど、ブレーキや足回りはSグレードと同じになっています。

パワーは皆さんの車も同じく200は出てないんだと思います。正直前のB4(NA)から比べてそんなにパワーアップした感は無かったです。

ただカーブを曲がったときはやはり違います。普通に曲がっただけでも前との車の距離がぐっと近くなります。ロールの少なさにはびっくりしました。さすがクーペだと。(他のクーペがどうなのかわかりませんが)

正直この手の車は視界が悪いものだと思っていましたが、いい方だと思います。斜め後ろは見難いですが、前はフェンダー部分の山のおかげで左右の車両感覚は非常につかみやすいです。

シフトノブの位置、サイドブレーキの位置も自分にとってベストポジションにあり、運転が非常に楽です。
乗り心地: 無評価; 86に乗ってないので比較がわからないですが、硬いと感じたことはありません。(86より硬めと言われますが)

静粛性は求める車ではないと思いますが、内装の関係か外からの音はうるさいです。ちなみにRはSに比べて内装も少なくなっています。分かりやすいところで言えばトランク裏の内装はRにはありません。

強めの雨が降るとルーフはトタン板のような音がします。
積載性: 無評価; 後部座席を倒すとそれなりに積めます。

BLITZの車高調を箱ごと積みましたし、HKSのエキマニも箱ごと積めました。

RECAROシートに変えたときに純正シートを2脚載せようとしましたがそれは無理でしたので1脚ずつ持って帰りました。。。

ホイールタイヤのセットは4本積めますが少々コツがいります。

人が4人乗れないことはないですがお勧めできません。
燃費: 無評価; 普通に走ってたらハイオクで12くらいです。

BRZに乗ることになると思っていませんでしたが、BRZが候補になったとき販売中止になるRX-8も候補にしようと思いましたが燃費の面でやめました。(RX-8がダメってわけじゃなく、長く乗ること維持費を考えて)
故障経験: 海外駐在によりそれほど乗る機会がありませんが、長期間放置してある割りには元気です。

もっと走行距離、年数が経ってから放置すると違うんでしょうけどね・・・・。前のB4は長期出張から帰ってくるとローターとかの錆びが酷かったです。。。

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