JA42は盲点でした！ - スーパーカブ110プロ-JA42

マイカー

JA42は盲点でした！

-かめ-
ホンダ / スーパーカブ110プロ-JA42
スーパーカブ110 プロ (2017年)
- レビュー日：2025年8月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: カブシリーズに共通する話になるかと思いますが一番の満足点は低ランニング・メンテナンスコストとカスタムパーツがお高くないこと（お手軽にカスタムを楽しむことができる）。プロ専用のパーキングブレーキがかなり便利なことに加えセル・キック併用である点も良いです。また、情報量の多さも助かります。
不満な点: ヘッドライトの光量不足、ひとつ挙げて下さいと聞かれたら70％の人が同じ回答をするのでは？と思うくらい暗いです。それとプロ専用の右側ウインカーは操作しにくいです。ベトナムキャリアを装着するとバッテリーへのアクセスに手間が必要となるためSAEケーブル等による充電の対策が必要かも？

※樹脂メッキが大嫌いなため可能な限り車両の黒化を進めておりますが相対的に前後ウインカー本体のメッキ部が目立つ結果に→なんとかしたい。
総評: 単身赴任先のお供＆現地のお友達とのツーリング用途のため購入したはずがとても気に入ってしまい自宅に持ち帰りXR100モタードと入れ替えてしまいました。

カブプロの素性には大満足なのですが外装カスタムとしては短期間でおおよそやりきってしまったため、弄りから維持りのフェーズに進むしかなくなにか暇になってしまいました…

デザイン: 4; 真横から見たらダックスフントのようなところ
走行性能: 4; フロントスプロケット16T仕様のため走り出しが少しモッサリ（14T、15Tを用意済み、そのうちそれぞれを試したく思ってます）、気が向いたらビッグスロットル化くらいはするかもしれません。

それとヨシムラマフラー装着が楽しみ〜
乗り心地: 3; リアのみクロスカブ純正新品に交換しました。走行中に前後とも突き上げを感じますが原付２種ですのでこんなものでしょう
積載性: 5; LOUIS GARNEAUのミニベロ用フロントバスケットがシンデレラフィット！
燃費: 5; 特に気にしたことがないのですが良いはず（キャンツーに向けボトルホルスター的なものを装着済みです）
価格: 5; もともと予算上限50で単身赴任先用の自動車購入を考えていたのですが車（L880Kコペン＠ヤフオク）をお安く手に入れることができたため浮いたmoneyの使い道としてヤフオク15万円前後車両に狙いを定め入手しました。走行距離こそ27,000kmを刻んでいるもの出品者様が個人経営二輪店の店主でありそこのユーザー様が免許証返納に伴い手放した車両ということで新車時からのメンテ歴のはっきりした１台の入手が叶いとてもラッキーでした。納車（陸送）も実費（往復の高速料金＋ガソリン代）のみでご対応頂き感謝感謝でございます。

※その後、嫁から20万よこせ！（返せ！）と言われていたのでXR100モタードの売却益のすべてを献上しました（笑
故障経験: 故障というほどのことではありません：稀にギア抜けの症状を起こすことがあったのですがGクラフトシフトガイド装着により改善されました