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イイね!
2010年05月10日

力は、我に。

外回り中にF50シーマ3台に遭遇しました。

色は赤、白、銀

赤いのは車内温度上昇低減仕様(フ●スモ)でした。
(V●P CARによく出ていそうな感じ)

3台ともサンルーフ装備、バリアフリー車高でした。



あ、レガシィですが、下記箇所の補修のため、ヴィッツの廃車手続きで
お世話になった板金屋さんに今週末まで入院中です。

・フロントバンパー下部擦り傷他補修(1本塗り)
・左ドアミラーカバー&ウィンカーレンズ割れ(ASSY交換)
・給油口付近の凹み補修

ちなみに、上記は買ったときからあった傷&凹みです。
ヴィッツの件で板金屋さんと仲良くなったおかげで、
かなりお安くしていただきました♪
そのうちツ●折りも…

あ、4日に富山で給油してから、まだ給油していない…

燃費が良いおかげもありますが、燃料タンクが大きい(約64L)ので、
ヴィッツのときと違って、長距離走っても余裕があります。
 
ブログ一覧 | 街で見つけたクルマの話 | クルマ
Posted at 2010/05/11 22:49:18

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この記事へのコメント

2010年5月11日 23:02
入院中はまた代車レガシィですか?
新旧の比較ができていいですね(*´艸`)
コメントへの返答
2010年5月11日 23:08
いいえ、代車無しです。
板金屋までは友達に送ってもらいます…
2010年5月11日 23:05
Y33のマンボカーパラダイス編を貼ってくれるかと思ったのに・・・←ざねーそ

Y32V6ターボにザウバーディッシュ履いて車高ちょい下げで乗りたいです←どぉなの?
コメントへの返答
2010年5月11日 23:10
あえてこれで↓
http://www.youtube.com/watch?v=dCDWJxOwm3Y&feature=related

乗り換えたらナビオ前集合でお願いしますw
2010年5月11日 23:40
バリアフリー車高とは上手ですね(笑)

こちらのインプレッサも名古屋市内の街乗りだけで10km/Lちょっとは走るんで、渋滞ハマってる割には優秀かなと思えるようになりました。
アンダーパワーなため長距離は下道が有利のようです…。
コメントへの返答
2010年5月11日 23:50
路線バスも乗り降りしやすいように低床化が進んでます。
乗用車も乗り降り&洗車しやすいように(ry

ターボが効き出すまでは効率が悪いので、
街乗りは燃費ガタ落ちです(良くて9km/L)

先日15km/Lを達成しましたが、100km/h走行だと
タントカスタムにさえ抜かれる状況でしたので、
人によっては我慢できないかもしれないですね。
2010年5月11日 23:59
バリアフリー車高ですかww
見事にツボにハマりました(爆)
確かに洗車するときは体に負担がなくて大変助かったりw

ただ周りの環境がバリアフリー車高対応してないのが今後の課題でしょうかね(爆)
コメントへの返答
2010年5月12日 21:47
車高調入れたら、洗車楽になりましたよね?
ルーフの真ん中まで手が楽に届くはずです。

段差があったとしても、そこは乗り手の工夫で
なんとかすればOKです(ぇ
2010年5月12日 17:06
乗り降りしやすいのが一番ですよねーうれしい顔

レガシィ結構走りますねexclamation×2
vitz負けるかもですげっそりあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2010年5月12日 21:49
次期プロ号は乗り降りしやすそうですねw

長距離であれば燃費は伸びます♪
街乗りはダメです。

プロフィール

「@ユ→スケ。 自分で開ける人が少ないと見たのか…。結構見かけるようになりましたね。」
何シテル?   10/26 21:41
初代ヴィッツ、4代目レガシィB4に乗り、家族が増えたのを機にエクシーガ クロスオーバー7に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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