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イイね!
2012年11月20日

ボディーバリエーション



自分が小学生くらいまでの頃のクルマには、↑のように
セダンとハードトップが用意されていたことが多かったと思います。

車種によっては、セダン、ハードトップ、ハッチバック、ワゴン、バン、クーペが
ラインナップされていることもありましたね(カローラとか)

その頃に比べると、今のクルマは…

衝突安全や排ガス対策にコストが掛かるのに加え、
利益確保のためには、コストダウンは仕方ないんでしょうけど、
なんとも寂しい限りです。

余談ですが、世間では尻下がりと言われて不評だった
U13ブルーバードのハードトップですが、意外と好きでした。
隣の家がコレの2000に、友達の父親がこれの2400に乗っていました。

さらに斜め向かいの家はU12ブルーバードSSSアテーサに乗っていまして、
今思うとうちの地区はかなりのFeel The Beetっぷりだったんだと思います。


 
ブログ一覧 | クルマの話 | クルマ
Posted at 2012/11/20 00:36:47

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この記事へのコメント

2012年11月20日 8:26
そういえば昔家の車がS62年式のビスタのセダンかハードップがありました。しかもS13シルビアの純正リヤウィング付けて(爆)
コメントへの返答
2012年11月20日 12:16
なぜS13のリアウイングを…?
2012年11月20日 12:23
実は幼き時代に、『羽の付いた車』が良い~って言ったら どっかから持ってきて付けてもらいました(笑)
コメントへの返答
2012年11月20日 22:09
なんということでしょう
なかなかワイルドな改造ですね!
2012年11月20日 21:19
中学校時代の帰り道、当時グランドハイエースとセルシオが好きな友人と、U13ブルのトランクの鍵穴エンブレムを毎日くるっと動かしてました。

地元ではJフェリーと合わせて、ぼた餅と言われてました。
コメントへの返答
2012年11月20日 22:11
そうそう、あの日産エンブレムをくるっとするのに憧れてました。
あとは電動パワーアンテナもニヤニヤポイントでした。
2012年11月20日 21:23
友達の親父さんがつい最近まで乗ってました♪
あまり売れなかったですが、良い車だったと思います♪
この時代はバリエーションが豊富だったので、良かったですよね♪
コメントへの返答
2012年11月20日 22:14
バブル期開発なので、コストはかかっていたように思います。
U12は泥臭い感じがしましたが、U13は真逆でしたね。
2012年11月20日 23:14
こんばんは!
昔はバリエーション豊かでしたよね。
ボデーバリエーションに加えて3兄弟なんて当たり前でしたし。。
4ドアでもセダンとハードトップ2種類あった車種が多かったので、当時はどちらにしようかと夜も眠れなくなっていた人がいたのでは?と思います。
コメントへの返答
2012年11月21日 18:27
こんばんは!
昔はマークⅡ、チェイサー、クレスタを筆頭に
兄弟車種がたくさん設定されていましたね。
特にこだわりが無ければ、兄弟車種の中で1番値引きするやつで良いわ!っていう人もいたと思います。
2012年11月21日 13:47
そう言えば高校生の時に学ラン自転車にて
ペルソナ見に行ったの思い出しました(笑)
コメントへの返答
2012年11月21日 18:29
ペルソナとはまた渋いですね…f^_^;)
ボクもチャリでヴェロッサ見に行ったのを思い出しました。

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「@ユ→スケ。 自分で開ける人が少ないと見たのか…。結構見かけるようになりましたね。」
何シテル?   10/26 21:41
初代ヴィッツ、4代目レガシィB4に乗り、家族が増えたのを機にエクシーガ クロスオーバー7に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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