レースの給油

Ｆ１中継を見ているとピットストップ毎にガソリンをどれくらい積んだのか表示されます。確かＦ１は毎秒12Ｌで給油しているはずです。すごいですよね。ヴィッツの４ＷＤ車だとタンク容量は45Ｌですから、４秒かかりませんね。
みなさんは自分のクルマの給油前と給油後の乗り心地の違いに気づいたことはありませんか？たいていのクルマは後輪の近くにタンクがありますから、残量によって後輪の跳ね方が違うのも納得できます。一昔前のＷＲＣのラリーカーはトランクルームに燃料タンクが鎮座していました。しかしスタート直後とゴール直前では後輪の動きが変わってしまうため、現在ではホイールベース内のクルマの中心に近いところに移設しています。
レースは車体だけでなく燃料も軽量化します。ようはギリギリの燃料しか入れないのです。ですからときどきガス欠もあります。チームの戦略の見せ所です。グランツーリスモでは燃料の重さは関係ないので、満タンでもＯＫなのがつまらないのですが。
市販車でも何十kgかの軽量化は期待できます。市販車だと燃費にも影響するはずです。しかし寒いところでは寒暖の差でタンク内に水滴ができるので、なるべく満タンにしましょう。あ、私は面倒なので満タンばかりです。