それ、ダイハツがやります

先週末富山へ行ってたときに、自分の運転ミスで、レガシィのフロントのエアスパッツ(整流のための板みたいなやつ)を留めてるクリップを破壊してしまいました。

エアスパッツは、フロント側からクリップで留められているため、バックしながらエアスパッツを地面に擦ると、クリップが抜ける方向に動いて壊れやすいので、みなさんも気をつけましょう。特に冬場。

北陸スバルにクリップだけくれや！とドヤ顔で行ったら、ご丁寧に壊れたクリップをタダで交換してもらいました。

ついでにホイールのリムについてもご指導いただきました。ありがとうございました。車検のときはスタッドレスで行きますwwwww

作業の待ち時間に展示車のステラ・カスタムを見て、うちにあるムーヴ・カスタム前期型との違いを研究していました。

外観の違いは置いといて、メーターがセンターから普通の位置になったのは、個人的には好きです。

ホイールはそのままでしたが、タイアがブリヂストンのエコピアからオーツタイアのシンセラの左右非対称パタンのものになっていました。

エコピアは地面との摩擦抵抗を少なくして燃費を良くするためかショルダーが丸いので、背の高いクルマに履くと外減りしてるように見えました。

シンセラのほうがショルダーが立ってるような…それよりも左右非対称パタンがどんなものか気になりました。

余談ですが、リアダンパーにDAIHATSUって書いてある白いシールがデカデカと貼ってあって、この辺りの処理は、マツダのスズキではどうなんだろう？と興味を持ってしまいました。

週末はお近くのオートザム店へマツダッシュしてみるのも良いかもしれません。