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画面はハメコミ合成です
イイね！
   
2006年11月17日

アイドル回転数

アイドル回転数 ヴィッツ（GH-NCP15）のMT車の場合、
ボンネット裏に貼ってあるサービスプレート（？）には
アイドル回転数は550rpmと書いてあります。

どうもアイドリング時の燃料消費を抑えるのが狙いのようです。

それにしても低い…

最近はAT車が多いせいもあって、
余計そう思ってしまうのかもしれません。

ちなみにヘッドライトを点灯すると
エンジンの振動が結構伝わってきます。
このときアイドルアップして600rpmくらいになったと思います。
エアコンをONにすると800～1000rpmくらいになります。

マウントを変えるともっと振動が…（汗）
ブログ一覧 | ヴィッツの話 | クルマ
Posted at 2006/11/17 18:02:35

   

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この記事へのコメント

カピバラレッド5
2006年11月17日 18:31
最近の車ってアイドリングスローが低いね。。

やっぱりエコなんでしょうかね？ｗ
コメントへの返答
2006年11月17日 19:34
その割には電装品が多くなっていて、バッテリーやオルタに負担がかかっているような気がしますね。
Kaz.
2006年11月18日 10:31
550rpmってかなり低いですね～。
タコのない車ってどうやって調整するんでしょうか？？
コメントへの返答
2006年11月21日 0:56
直メでの質問に答えてもらってありがとうございました。
1SZ-FEのＭＴ車も同じ回転数なんですね。

   

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「@ユ→スケ｡ 自分で開ける人が少ないと見たのか…。結構見かけるようになりましたね。」
何シテル？   10/26 21:41
初代ヴィッツ、4代目レガシィB4に乗り、家族が増えたのを機にエクシーガ クロスオーバー7に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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