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  5. 最大4諭吉 [圭。。]
画面はハメコミ合成です
イイね！
   
2007年10月25日

最大4諭吉

先ほどDラーからお電話がありまして…








・リアからのﾊﾞｲｰﾝ音

→車高調のガタツキ
→精度の問題なので…
∴我慢（2000回転から加速すんなってことで）



・ベルトの鳴き
→パワステポンプのプーリーが微妙に斜めってて、
　ベルトにうまく当たっていない
∴念のためプーリーとベルト2本とも交換（3諭吉）
　パワステポンプ外して、プーリー交換して…
　交換作業で万が一パワステポンプのホースを破損した場合は＋1諭吉…orz






＼（~o~）／ｵﾜﾀ



パワーチェックしなくて正解でした。


　
ブログ一覧 | ヴィッツの話 | クルマ
Posted at 2007/10/25 10:52:12

   

イイね！0件



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この記事へのコメント

マフマフ
2007年10月25日 11:21
異音は車高調からでしたか…

プーリーってそんなに精度が必要なんですね～
NZ系のエンジンはすぐベルトが鳴くとディーラーで聞いたことありますが、原因はここらへんなんでしょうかね。。
コメントへの返答
2007年10月25日 11:55
新品に換えても、うーん…という感じみたいです。

鳴きやすいのはウォーターポンプのところで
ベルトの裏を使ってるからみたいですよ。
そして張りにくいらしいです。
Y.kick
2007年10月25日 12:05
2000から回すなというのは無理な話ですな(^_^;)
コメントへの返答
2007年10月25日 12:23
下が使える分、上は回らないです…
いっし～@FR5
2007年10月25日 13:18
乗り換えが早まる可能性は…、あるん？ww
コメントへの返答
2007年10月25日 13:48
もともともう1回車検受けるつもりだったから。
就職して1年ちょっと乗るつもり。
ですよ＠黒ヤゴ
2007年10月25日 18:32
車高調は取り付けミスとしてクレーム
プーリはいつか分からないけどベルトの張り過ぎによる湾曲でクレーム

できればいいなぁｗｗ
コメントへの返答
2007年10月25日 19:42
取付ミスのクレームはSABに出すことになりますが…
でも厳しそうです。

プーリーはネッツにですが、
経年劣化で…とか言われるでしょう。
yuhs
2007年10月25日 18:36
交換作業でパーツ破損したらディーラーの責任でしょう・・・ふつうは。と思うのですけど・・・で、全部無料にすることをトライしてみますけど、あたしの場合（核爆）
コメントへの返答
2007年10月25日 19:43
電話で聞いててそう思いましたけど…

古いクルマなんで、破損しても
クレーム扱いは厳しいです。

   

プロフィール

「@ユ→スケ｡ 自分で開ける人が少ないと見たのか…。結構見かけるようになりましたね。」
何シテル？   10/26 21:41
初代ヴィッツ、4代目レガシィB4に乗り、家族が増えたのを機にエクシーガ クロスオーバー7に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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