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イイね!
2005年12月01日

セリカ&MR-Sマイチェン

以下抜粋

 TOYOTAは、セリカならびにMR-Sを一部改良し、セリカは全国のトヨタカローラ店、MR-Sは全国のネッツ店を通じて、12月1日より発売した。

 今回の改良では、セリカはヘッドランプにオートレベリング機能を採用するとともに、メーター内にフロントフォグランプのインジケーター、オートレベリングのウォーニングランプを追加している。さらに、フロントサイドターンシグナルランプの位置を変更している。

 MR-Sは、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加している。また、リヤコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置の変更をしている(リヤフォグランプ非装着車のみ)。

変更点はこれだけですか?本当は細かいところに手が入っているのでは?と期待したいところです。

どちらも無くしてはならん!
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Posted at 2005/12/01 15:27:23

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この記事へのコメント

2005年12月1日 20:02
こんばんは♪

セリカとMR-S、私も好きです!!

今では数少ないスペシャルティカーですから……

絶対になくさないで欲しいですよね!!

コメントへの返答
2005年12月1日 22:20
こんばんは。

セリカとMR-Sはトヨタ車では異色の存在ですね。欧州車のようにコツコツと熟成されてきました。

トヨタは既存のシステムを使ってスポーツカーを作るのが上手いと思います。
2005年12月1日 21:28
セリカマイナーチェンジですか~
前にネットでこの2車種はそろそろ生産中止みたいな事が書いてたのを見た気がします・・・

私的には、新車が買えるようになるまでセリカを残しておいて欲しいなぁなんて思ってます。
コメントへの返答
2005年12月1日 22:23
雑誌などではそう言われていますが、しっかり生産しているようですね。
今は受注生産に近い状態だそうです。僕も欲しいですよ。
2005年12月2日 11:08
まだMCするための開発をしていたのですね。
それよりも売れていて、しかも、それらより新しい「オーパ」はとっくに開発しなくなり、とっとと、生産中止になりましたよ(笑)
コメントへの返答
2005年12月2日 12:03
日本ではやっぱり5ドアハッチバックって売れないのでしょうか?インプレッサのようにスポーツワゴンと名乗ればそれなりに売れるようですが、オーパはそういう路線ではないですね。

モーターショウで好評だったから発売したくせに、すぐ生産中止にするのは酷いですね。

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「@ユ→スケ。 自分で開ける人が少ないと見たのか…。結構見かけるようになりましたね。」
何シテル?   10/26 21:41
初代ヴィッツ、4代目レガシィB4に乗り、家族が増えたのを機にエクシーガ クロスオーバー7に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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