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圭。。のブログ一覧

2012年11月19日 イイね!

タラレバ・ニラレバ

タラレバ・ニラレバPOW!(こんばんは!)

もしも今、この21世紀お買い物カーに乗っていたら、
おわらで1300cc 4WDクラスが出来ていたのでは…
と思うと夜も眠れないワタクシです。

ってか何で今になってブーム(?)が来ますかねぇ…

お金に余裕があれば遊び用に増車して、NCP13勢に
どこまで食い込めるか?挑んでみたいものです。

レガシィで走るのは楽しいですが、重くてデカいので、
個人的には小さくて振り回せるほうが好きです。

 

Posted at 2012/11/19 23:45:33 | コメント(8) | トラックバック(0) | ヴィッツの話 | クルマ
2012年04月04日 イイね!

あの事故から丸2年

ヴィッツを事故で廃車にしてから丸2年が経ちました。

これまでに何度も北関東道の事故現場を通過していますが、
たまにあのときのことが蘇ってきて、ぞっとすることがありました。

今は笑い話で済んでいますけど、あのときもし周りに
ほかの車がいたらと思うとホントに運が良かったなと思います。

あんなバカな事故は自分だけにしてほしいと思います。

眠くなったら駐車場に停めて寝る!

これから気持ち良いドライブシーズンですから、みなさん安全運転で楽しみましょう♪

 

Posted at 2012/04/05 21:38:40 | コメント(8) | トラックバック(0) | ヴィッツの話 | クルマ
2010年11月07日 イイね!

ヴィッツ、再び

ヴィッツ、再び今週末はレガシィの下回り防錆コーティングのため、
代車で初代ヴィッツに乗っていました。

スバル車なのにネッツで施工してもらった理由は、
ほかの施工店を探すのが面倒だったからというwww

あとは昔からの付き合いです。

SCP10のAT車で、グレードはF Dパッケージ
元愛機と同じなのはグレードと内装くらいです。

乗りこむと見慣れた風景が広がっていて、
すぐに違和感無く使いこなせました(←当たり前)

SCP10自体はKaz.さんの元愛機で経験済みでしたが、
AT車は初めてだったので、新鮮な感じがしました。

そういえば、代車でこの型のヴィッツに乗ったのは
これが初めてだったりします。

今までいろんな代車に乗ってきましたけど、
ようやく(?)本命が来たという感じでした。

こんな形で再会を果たしたわけですが…
もう一回乗れということでしょうか???
 
Posted at 2010/11/08 00:26:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | ヴィッツの話 | クルマ
2010年05月08日 イイね!

ホントにこれが最後

ホントにこれが最後ヴィッツがドナドナされていったそうです。

←画像は4月29日のもの

所有権解除等でいろいろ時間が掛かってしまい、
連休も挟んでしまったため、事故から1か月間、
板金屋さんの前に放置されていました。

板金屋さんの要らないパーツなどなどを車内にパンパンに詰めて、
最後の仕事を全うしていただきました。

これでようやく廃車関連の手続きは終わりましたが、
実家にある純正脚などなどの事業仕分けがまだ…(汗)
 
Posted at 2010/05/09 22:40:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | ヴィッツの話 | クルマ
2010年04月25日 イイね!

パーツ売りますの件

パーツ売りますの件ヴィッツのパーツを売りますのコーナーです。

使えそうなパーツをageておきますので、
気になった方はご連絡お願いします。

パーツの詳細等は、私のパーツレビュー
及びメーカーサイト等でご確認お願いいたします。

なお、レカロ2脚とモモステとタコメーターは売却先が決定いたしました。
連休中に発送いたしますので、よろしくお受け取りの程お願いいたします。

<売却リスト>

①TRDクイックシフト(画像)
・適合車種:初代ヴィッツ、プラッツ
・使用期間2か月くらい?
・不足部品ありません、箱つき

②レカロ純正シートレール(運転席側)
・適合車種:NCP15,16(FF車取り付け不可)
・SR,LXシリーズ用
・箱つき

③ブリッドシートレール(助手席側)
・適合車種:初代ヴィッツすべて
・SR,LXシリーズ用
・箱なし
・レカロ純正と違い、車体への取り付け精度はビミョーです

④ワークスベル ステアリングボス
・適合車種:初代ヴィッツ

⑤トヨタ純正 時間調整機能付きワイパースイッチ
・適合車種:初代ヴィッツ系など
・ミスト機能の無い車両向けです
・スズキやスバルの軽にも装着可能?

⑥アイバッハ 直巻スプリング(ID65,7インチ)
・8.04kgと6.25kgの2セットあります
・使用期間:半年
・ヘタリはなさそうです

⑦クスコ ピロアッパーマウント
・適合車種:初代ヴィッツ、bB、イストなど
・キャンバー調整可能です
・ガタは出ていませんが、オーバーホールを推奨します

⑧TRD ラジエターキャップ(Nタイプ)
・適合車種:ヴィッツなど多数
・使用期間:半年も無かったような…
・箱つき

⑨トヨタ純正 後期型ヴィッツRS用シフトノブ
・使用期間:4年(細かいキズあります)
・前期用よりも重くなっています
・レガシィB4(BE)等、他車種にも装着可

⑩トヨタ純正 エアロワイパーブレード
・使用期間:3年半
・ゴムは3月に変えました(NWBグラファイトワイパーゴム)
・替えゴムはホムセン等でも売ってます
・550mmと350mmあります

価格等はお問い合わせください。お友達価格でお譲りします。
(モノによっては送料のみで結構です)

いらっしゃらないとは思いますが、転売目的での購入はお断りします。
使っていただける方のみにお譲りします。

買い手がつかないものはオクに流すか処分します。

いろいろ書きましたが、ご検討の程よろしくお願いいたします。
 
Posted at 2010/04/25 10:41:37 | コメント(7) | トラックバック(0) | ヴィッツの話 | クルマ

プロフィール

「@ユ→スケ。 自分で開ける人が少ないと見たのか…。結構見かけるようになりましたね。」
何シテル?   10/26 21:41
初代ヴィッツ、4代目レガシィB4に乗り、家族が増えたのを機にエクシーガ クロスオーバー7に乗り換えました。 よろしくお願いします。

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