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モンスターこと田嶋伸博選手（株式会社スズキスポーツ代表取締役）が
今年もパイクスピークオートヒルクライムに参戦。

今年はワールドレコードを樹立したそうです！

次の目標は10分を切ることだとか…（汗）




今年のマシン（スズキスポーツXL7ヒルクライムスペシャル）は…


3.6L V6ツインターボで
1007ps/8500rpm
102.0kg-m/6250rpm

車重は1100kg…


変態的なオジサンです（爆）





ってかうちの父親と同い年なのね…

軽く眠かったですが、観てしまいました。



荒れた展開と言うか…



そういえば昨日使っていたウェット用のタイヤって
インターミディエイトっぽいパターンのタイヤ
だったような気がするんですが…？

スタッドレスみたいなウェットタイヤってなかったですか？

よくわかりませんがｗ



02年くらいだったか忘れましたが、
BSのインターミディエイトタイヤのパフォーマンスが素晴らしくて
雨が降ったらフェラーリはいつもそれを履いて逆転していた気がします。



世界選手権なんですから、タイヤ競争は
あった方が面白いと思うんですけどね。



ミシュランは来期からWRCとJRCからも撤退してしまいます。

代わって単独供給するピレリは307WRCで開発テストしてるらしいですが、
テストカーがクラッシュしてスケジュールが遅れている
とかラリーXに書いてありました。

今週末はアクロポリスラリーですが、あえて外して…

６月と言えばル・マン２４時間レースです。

今年は、昨年優勝したアウディに加え、
今年復帰するプジョーもディーゼルエンジンで参戦。
これにガソリンエンジンでペスカローロが挑む
という展開になるようです。

昨年デビューのアウディＲ１０はものすご～く静かで
そして速く、燃費も良いという不思議なマシンでした。

今年デビューのプジョー９０８はどんな走りをするのでしょう…

個人的にはクローズドボディの方が好きなので９０８に期待♪

今年もＪ－ｓｐｏｒｔｓで放送するんでしょうか？
我が家のＣＡＴＶでは視聴できませんけど…

今日は暑かったですが、
そんな中、おわらサーキットにて
ＳＡＢ主催の走行会が行われました。

今日はお友達のくにふぃ～さんが
愛機のフィットで参加するとのことで
観戦しに行ってきました。

午前だけの観戦でしたが、十分楽しめました♪

フォトギャラリーにうｐしてみました。

その１（くにふぃ～さん走行）

その２（くにふぃ～さんのライバル）

その３（ガ○イヤ）

シトロエンＣ４を駆るセバスチャン・ローブが久しぶりにリタイアしました。

レグ３最初のＳＳ１３で、スタート後約６ｋｍ地点でクラッシュ。
連続するクレストを越えたところでコースを外れて岩にマシンをヒットし、
左フロントサスペンションを破損してしまったとのこと。

いつもは、レグ３になると２位とのタイム差を見ながらペースを
コントロールするのに、今回は「かなり攻めていたようだ」との証言も。
ローブはリタイアするまで、２位だったグロンホルムから
前日までに３６．５秒のリードを築いていたみたいです。

やはりレースは最後まで何があるかわかりません。

なお、サルディニアで使用されたマシンは次戦アクロポリスでも使用されるため
次戦はリタイア続出になりそうな予感…

それにしてもプライベーターながら三菱ランサーＷＲＣが
２台完走したのは素晴らしいことですね。
０５年のマシンですが、ドライブしやすいマシンのようで、
資金の関係であまりテストできないプライベーターには好まれているようです。

プライベーターのサポートに積極的ではない
シトロエンからの乗り換えが進みそうな気がします。