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←後輩のファンカーゴの代車です

ライトエースバン（2.2Lディーゼル 5MT FR）
ちなみにプロ仕様（？）の3人乗りですwww

ほかに代車無いのでこれで…
ということで仕方なくこれになりましたが、
本人は「久しぶりのMTですよ！」
と喜んでいたのでまぁ無問題でしょう（ｵｲ


ちなみにステアリングアームもｵﾜﾀになってたので、
74000円も掛かったそうです（最低限の修理ですが）


で、今日はバネット（2Lディーゼル 5MT FR）海苔の友達と
ライトエースの試乗をさせてもらいました。


キャブオーバー型と違ってフロントタイヤが自分の前にあるので、
乗用車感覚で普通に運転できました（ノアと同じだから当然と言えば当然）


ディーゼル車は、アイドリングでクラッチを繋いでも普通に発進できるので、
お買物車の感覚でアクセルを踏みながらクラッチを繋ぐと吹かし杉になりました（汗）
なお、お買物車の方がクラッチが重かったのはﾅｲｼｮ（ぇ


社会人になったら相棒になるかもしれないので、良い経験になりました☆

　

母親のクルマがあまりにも汚かったので
シャンプー洗車＆WAX掛けをしました。


画像を見てもらえばわかると思いますが
見事なまでの汚れっぷりですｗ
（おそらく3か月は洗ってないかと…）


スポンジにシャンプーをつけてサッとひと拭き（？）すると
簡単に汚れが落ちて気持ちが良かったです♪

テレショップの洗剤の紹介風に言うと

見て　見て　見て！

といった感じでしょうかｗ



「洗ってもすぐ汚れるし…」

とか言わないで、水洗いでも洗車機でも良いので、
小まめに汚れを落としたほうが、クルマには良いと思いますよ☆

　

年越しはお山にてｗｗｗ

母親のライフで来たんですが、
坂で踏んでも20km/hしか出ず…orz

昔家にあったミラの4WDは
軽い＆MTでよく走りました。



軽で4WDを買うなら、やっぱりターボですねぇ…。



ちなみに自分のは、街中でもバンパー擦りまくりでしたが（ぇ

　

アクティでＪ娘に来てみました（核爆）

軽トラ＆ボディカラーが…
なので目立ちます。

今から作業ですwwwww






（追記）

作業糸冬了～♪

ミッション＆フロントデフオイルを交換してもらいました。

ミッションオイルはホンダ純正MTF-Ⅱ、
デフオイルはたぶん部品共販で扱ってるやつ（黒いペール缶）でした。

　

今日は両親のクルマの給油をしてきたので、
ノーヴィッツデーになりました。


母親のライフはNAの4WDなので
普段から加速ｵﾜﾀなんですが、
今日乗ってみたらさらにｵﾜﾀな感じで…





GSへ向かう途中で、父親が水曜日にスタッドレスにしてから
空気を補充してないことに気が付きました（ぇ


給油後に空気を入れてみたら結構な量が入りました。
（確か春に1.5くらいに落とした気が…滝汗）
帰り道は当然楽でした♪


（燃費計の数値）

行き:13.4km/L（満タン法12.5km/L）

帰り:17.6km/L（意識して燃費走行）