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取り扱い説明書を読んでいると、ふと気が付いたことがありました。それはメンテナンスデータのところにあった

「ブレーキフルード＆クラッチフルード（マニュアル車）」

という項目です。

あれ？ヴィッツってワイヤークラッチじゃなかったっけ？

父親とエンジンルームを見て確認してみました。

すると

クラッチシリンダー発見！

調べてみると、ヴィッツはブレーキフルードとクラッチフルードを併用するタイプの油圧クラッチなんだそうです。

ということはブレーキフルードが痛むとクラッチフルードも痛むわけで…。

これは法定１２か月点検のときに交換してもらおうと思います。

指定はトヨタ純正ブレーキフルード２５００Ｈ（ＤＯＴ３）となっています。

＜オイル関係メンテナンス＞
・エンジンオイル（交換済み）
・ブレーキフルード（車検時に交換済み）
・ミッションオイル（交換済み）
・デフオイル（フロントはミッションオイルと併用・リアはおそらく新車時から未交換←間もなく交換予定：リアはＧＬ－５，８５Ｗ－９０指定）
・クラッチフルード（おそらく新車時から未交換）
・トランスファーオイル（←ミッションオイルと併用？おそらく新車時から未交換：ＧＬ－５，７５Ｗ－９０指定）
・パワーステアリングフルード（おそらく新車時から未交換）
・冷却水（いつ交換したのか不明：春に交換予定）

おにぎりころころさんから受け取りました、シークレットバトンです。

これは質問の答えだけを公表するタイプらしいです…。答えだけ見るとエ○っぽいという…。

では、早速。

Ｑ１．最近お世話になっていませんが、揉む派ですね
Ｑ２．濡れません
Ｑ３．５人
Ｑ４．できれば真ん中
Ｑ５．すこしずつ飲みます
Ｑ６．性能
Ｑ７．体育館
Ｑ８．またいきたいです
Ｑ９．ピンクっぽいような…
Ｑ10．ぬるぬる
Ｑ11．３，４本
Ｑ12．犬
Ｑ13．ジャム
Ｑ14．中指
Ｑ15．膝
Ｑ16．お次は…チャレンジャー求む！
コメントで意思を表明ｏｒメールください。

こんばんは。

今日は初詣に行った後、ちょこっとＰｒｏｊｅｃｔＱを塗り塗りしてから実家へ行ってきました。

最近寒いのでアクセル踏み込むと２ＮＺエンジンは非常に五月蝿いです。レーシーじゃなくて、頑張っている感じがします。ＮＺ系エンジンはオイルによっては振動が減ってすごく良いエンジンになるのですが、寒いと多めにガソリンを噴射するのでエンジンからの音が大きくなります。

ＳＥＶステージ１を装着してからはというと、低速トルクが明らかに向上しました。気が付くとゆわｋｍとか出ています。インテークを装着するとターボみたいにヒューンという音がするようになりました。速くなったので、今度は土台固めをしようと思います。今度はコチラの製品のどれかで…。

０６年も変なノーマルを生かしたチューン＆メンテをしていきますよ！

インプレッサＷＲＣ２００６のホモロゲーション（公認証）取得って１月１日でしたっけ？よく覚えていないのですが。

０６モデルからベースモデルがＷＲＸからＷＲＸ・ＳＴＩに変わるそうなので、グリルにはＳＴＩエンブレムがあります。

すでにフォード・フォーカスは０６モデルを昨年のオーストラリアで投入しているので、当然ホモロゲも取得済みです。２ワークス（シトロエンのサポートを受けるクロノスレーシングを入れると３チーム）しか出場しないので、０６年に投入される新型マシンはインプレッサだけになるのかもしれません。シトロエンがＣ４を投入するという話もありますが、まだわかりません。

ＷＲＣ０６シーズンの第１戦は１月１９日にモンテカルロからスタート！雪、氷、ドライ・ウェットターマックと路面状況が目まぐるしく変わるこのラリーを制するのは誰なんでしょうね？またセバスチャン・ローブ＆クサラだったりして…。

ちなみに０５モデルインプレッサ・グループＮ車のホモロゲ情報はコチラ

いよいよ２００６年ダカールラリーがスタートします。

今年はポルトガルの首都リスボンからセネガルのダカールまでの９０４３ｋｍ（うち競技区間は４８１３ｋｍ）を１５日間（休憩日を入れると１６日間）かけて走ります。

というわけでお役立ちリンク集を作っておきます。

三菱自動車２００６ダカールラリー

ＶＷ・Ｔｏｕａｒｅｇ－Ｄａｋａｒ

日産自動車２００６ダカール

ＡＵＴＯ　ＳＰＯＲＴ　ｗｅｂ