圭。。のブログ一覧

今日届きました。

スギ花粉エキスのドリンク、フォレストです。

僕はそんなにひどくないんですけど、念のため…。
母親はひどいので必要です。

２週間くらいかけて１本（ひどい人は２本）飲めば良いだけなので楽です。
インフルエンザのワクチンみたいなものです。

昨年もお世話になりましたが、良かったですよ。
寝るのも楽でしたし。

１本７５００円（定価は８９２５円）もしますが、
他のサプリとかを使うよりはずっと安いです。

Rd.3 Corona Rally Mexico

２日目途中までは好調だったスバルのペター・ソルベルグ。
しかし岩にヒットしてパワーステアリングを失い、大幅なタイムロスを喫し、
シトロエンのセバスチャン・ローブに逆転されてしまった。

３日目は逆転を狙って果敢にアタックするも、ブレーキのオーバーヒートなどもあって
結局２位でラリーを終えた。

1 Sebastien LOEB Citroen 3:47:08.8

2 Petter SOLBERG SUBARU +48.9

3 Manfred STOHL Peugeot +4:39.1

4 Daniel SORDO Citroen* +5:27.7

5 Henning SOLBERG Peugeot +12:35.4

6 Gareth MaCHALE Ford* +16:02.3

7 Chris ATKINSON SUBARU +20:39.5

8 Marcus GRONHORM Ford +21:44.2

9 Toshihiro ARAI SUBARU* +22:34.6

10 Ricardo TRIVINO

*は非マニュファクチャラーエントリー

メキシコは前後アクティブデフが禁止された今シーズン初めてのグラベルラリー。
テストではアクティブデフ禁止の影響はほとんどないとされていたが、
ラリーが始まるとスバル勢はタイヤの磨耗に苦しめられる。

ソルベルグの場合は、アンダーステアになることが多かった。
そのためフロントタイヤの摩耗を招き、タイムダウンに繋がってしまったようだ。
実際、レグ１を走ったソルベルグのタイヤはブロックがまったく残っていなかった。
ソルベルグはレグ２以降タイヤに負担をかけないようにドライビングを少しづつ変えていったが、
セバスチャン・ローブの先行を許し、結局最後まで捉えることはできなきった。
今後はより耐摩耗性の高いタイヤ、そしてタイヤに優しいドライバーが有利となるだろう。

また同時開催のＰＣＷＲＣでは今回からＦ型インプレッサにスイッチした新井敏弘が優勝。
途中パンクによるタイヤ交換で多少タイムロスしたが、
ディフェンディングチャンピオンらしい貫禄の走りで今シーズン初勝利。
２位にはカタールのナッサー・アルアティヤーが入り、
スバルはグループＮで１－２フィニッシュを達成した。