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日曜日のとやまｙｏｕｔｈオフに向けて給油してきました。
（明日は本屋のバイトなのでクルマに乗らない日なので）

給油機の給油量設定で、いつも通り「満タン」を押してしまいました。
今度からはレースみたいに必要最低限の給油しかしないぞ！とか言ってたのに…。
確か比重は０．８やらだったので、今日は３０ｋｇほどのＵＰです。

使用燃料：出光ゼアス＋ムービングパワー
走行距離：５３７ｋｍ
給油量：３６．９４Ｌ（おしい！）
燃費（満タン法）：約１４．５４ｋｍ／Ｌ

＜備考＞
・モチュールとのお別れ前に数回高回転まで引っ張った
・エアコン使用時あり

それにしてはまあまあの数値だと思います。

なお、先日交換したカストロールのＥＤＧＥですが、
省燃費オイルというだけあって高回転域は不得意です。
というかそういう目的のオイルでは無いですね。
常用回転域では静かで、低速トルクもあって良いオイルだと思います。
大学の友達で日産バネットのディーゼルに乗っている友達も
昨日同じオイルに交換したらしいのですが、同じようなこと言ってました。

昨日本屋でバイトしていたときに発見しました。

４Ｇ６３搭載の最後のモデルということをアピール（？）していますね。

４Ｇ６３は１９８１年の登場したＡ１７６Ａ型ランサーＥＸターボ（欧州仕様）に初搭載。
シリウス８０と呼ばれたこのエンジンは２バルブＳＯＨＣターボで、１６８ｐｓを発揮しました。

以降ギャラン∑、
スタリオンターボＧＳＲ
（１４５ｐｓ→インタークーラー付き吸気２排気３のシリウスダッシュで２００ｐｓ）、
ギャランＶＲ－４
（ＤＯＨＣ１６バルブで２０５ｐｓ、後に２２０ｐｓ、２４０ｐｓへ）、
ランサーエボリューション
へと受け継がれてきました。

４＝４気筒
Ｇ＝ガソリン
６＝６シリーズのエンジン
３＝６シリーズの場合２Ｌ

という意味らしいです。
ちなみに４Ｇ６３はシャリオなどにも搭載されたスタンダードエンジンです。
ＥＪ２０も幅広いですね。