圭。。のブログ一覧

次期デミオの関連記事がうｐされていますが…期待外れです。

「車高が低くなる」「テンハチのＭＴモデルが出る」
という話は聞いていたので、ちょっと期待していたんですが…

フロント周りはセアト・レオン風（←ＷＴＣＣ観てる影響で）
サイドは現行ヴィッツ風
リアはオペル・アストラ風

な感じがします。

フロントは好きなんですが、それ以外は…

次も中古で良いんじゃないでしょうかZZTセリカとか初代ミラジーノのターボとか…

今日は暖かかったので
久しぶりにエアコンを動かしてみました。
しばらく動かして終了～。

冬なのであまり使わないと思いますが
時々コンプレッサを動かしてやりましょう。

（Ｖベルト交換終了後にクルマに乗ったら
エアコンＯＮでファン全開になっていました）

ところでこのエアコンスイッチ、運転席側にあれば良いのに～と思うんですが。
ＭＴだとエアコンＯＮでは発進しにくいので…。
夏場は発進＆加速時はエアコンオフ、定速走行時＆減速時のみオンにしています。
もしくは窓全開…（ＵＶカットガラスの意味無し）

先週指摘を受けたＶベルトを
Ｊ娘で交換してもらいました。

ファン＆オルタネーターＶベルトだけでなく
パワステベルトも交換してもらいました。
（8800円の15％オフで7480円）

同じ部品を使うのにＤラーさんだと１諭吉なので
結局こちらでお願いしました。

交換作業を待っていると電話が鳴りまして、またもやピットへ行くことに…（滝汗）

「クランクシャフトのプーリー辺りからオイル漏れています」

見せてもらいましたが、確かに漏れていました。
にじんでいる程度なのでそれほど深刻ではないようですが…。

もともとこの後Ｄラーへ行く予定だったので、作業終了後Ｄラーへ。
注文していた部品を受け取った後に診てもらいました。

どうもオイルポンプのシール類が劣化して、そこから漏れているようです。



オイルポンプのASSY交換になりそうです。

オイルポンプASSY
15100-21030
\8300（税抜き）

2NZ-FEエンジンの場合、オイルポンプはウォーターポンプの奥にあるらしく、
ウォーターポンプを外してからでないとオイルポンプは外せないそうです。
よってLLCも抜くことに…orz

その他部品代と工賃を合わせると定価で39,457円（税込み）…

保証期間内ならなんとかなるそうですが、12年式では当然無理で…

ソニータイマーのように「保証期間を過ぎた途端壊れる」ので、
この現象をトヨタタイマーと呼ぶことにしましょうかね。

先週からのダイジェストを整備手帳にうｐしました。