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ソフトバンクになってから新しいアンテナが
建ち始めたので、３Ｇに機種変しました。

以前も３Ｇの９０２ＳＨを使っていたんですが、
電波が悪かったのと、機種自体の故障が多くて、
２．５ＧのＶ６０４ＳＨに変えました。

今回は９０４ＳＨ（黒）に変更。
初めての黒い携帯です。

実はコレ、中古品なんです。
某オクに出品されていた「白ロム」というやつで、外装は新品です。
ロゴはボーダフォン時代のままとなっています（こっちの方がカッコイイ）

新品を購入して機種変すれば３万くらいはしますが、
コレだと機種代が８千円ほど、それに機種変更手数料がかかる程度です。
その代わり、アフターサービスによる外装リニューアルや保証などは受けられません。
壊したら機種変するのが得です。

１世代前の上位モデルですが、これで十分です（ＴＶは観れませんが）

２０日からは実家でも使えるようになるので、圏外にいることが少なくなりそうです。

バイト先の後輩が現行ヴィッツを購入しました。
１３００のＦグレードでオーディオレス仕様らしいです。

工賃を節約するためと自分の勉強のために
一緒にオーディオ取り付けを行いました。

手順バラバラですが整備手帳にうｐしました。
その１　その２

旧型よりも取り付けは簡単でした。
作業時間の短縮＝生産効率ＵＰを狙っているんでしょうね。
このクラスのクルマは、地道にコストダウンしないと意味無いですからね。

話は戻りますが、この日は卸したてのこのクルマを５０ｋｍほど運転させてもらいました。
後輩が免許証を忘れたので…

まずは我が家からＳＡＢ富山南へ移動。

途中で孫ダフォンショップへ寄って、自分の携帯を機種変（詳しくは別ブログで）

ＳＡＢへ到着。ナビ買うまでの繋ぎで良いらしいので、お手頃な機種を選択（コレ）
取り付けているときに気が付いたんですが、ディマー機能がありませんでした…。

帰りに自分の実家へ行って、アンテナの運用が始まっているかを確認（どうも３Ｇだけ対応…）
残念ながらまだ始まっていませんでした…orz（２０日より運用開始）

帰宅して作業開始。晴れていても外は寒かったです。

先述の通り、５０ｋｍほどドライブしたわけですが、腰が…（汗）
レカロに慣れると、フカフカしたシートでは腰が痛くなります。
来月から後輩は立山町から伏木まで通勤するそうなので、レカロを勧めておきます。