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本格的な積雪シーズンに向けて車高を上げた（2cm）ので、
Ｍスポーツさんでアライメント調整をしてもらいました。
（ヴィッツの場合はフロントのトーのみ調整可能）

先日フロントのスプリング交換の際に、
アッパーマウントを純正に戻してもらったので、
今回はキャンバー角が純正の0度に近くなって
赤字（＝NG）の数値は出ないだろう
と思っていましたが…

こんな感じに↓



前輪



左右でキャンバー角が違います（汗）
純正アッパーマウントを何回かつけたり外したりしているので、
それで左右違っているんじゃないかというお話でした。
この辺は春にアッパーを戻せば解決する話ですのでｗ

後輪



何も調整出来ません。
右のトーをもうちょっとインに出来たら、
右コーナーでの挙動が変わりそうです。
（おわら3＆4コーナーなど）

調整後はハンドルが取られにくくなり、
またセンターもちゃんと出てる（？）ので快適です♪

あー早く脚換えたい…
　

前のブログの通り、内張りを外してみたら、
リアサスのマウント辺りに転がっていました（爆）

折れたのではなく、押されただけだったという…orz

裏から接着剤などで再接着して終わりの予定ですｗ

これでようやくトノカバー復活♪

あれ返品出来るかな…（ﾎﾞｿ
　

トノカバー取り付け部の修理のために
左リアの内張りを外してみました。

なかなかレーシーで良いジャマイカ（ぉ

ただ内装が薄い＆防音材が無いので、
外してもあまり軽くならないです。

ということで、内装有り仕様のままで…

なお、画像の謎の落書きは気にしないでください。
誰かワンオフで作っt…（ry