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紫色の筒から鮮やかな青色の筒になりました。

先代ヴィッツ（NCP15）用ではなく、
先代bB（NCP35）用です。

タナベは両車ともダンパーが一緒で、
リアのバネレートが違うだけらしいです。
（↑電話して聞いてみました）

ヴィッツ系車種は、駆動方式が同じなら
流用出来るモノが多いようです。

昨年秋仕様と比べると（F/R）

・バネレートはほぼ一緒（6.25kg（つるし5kg）/3kg→6kg/3.5kg）
・自由長は長く（約180mm（つるし190mm）/170mm→250mm/250mm）
・車高はほぼ同じ？（未測定）
・リアアッパーマウント変更（純正ゴム→クスコ製強化ゴム）

そんな感じです。

昨年秋仕様はフロントが6kgのアイバッハのバネでしたが、
明らかに減衰力不足でした（夏前の8kg/6kgは論外）

今年はメーカー想定内のバネなので、まだマシかなとｗ

木曜日にフロントのトー＆キャンバー調整をしてもらう予定です。

あとはブレーキフルードエア抜き、ブレーキパッド交換、
そして3月頭に車検を受けて、一応出走準備は整う予定です☆

走行資金はギリギリ確保の予定…（汗）