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4月のMチャレ以来のおわらへ行ってきました。

お盆＝まだまだ暑い時期ではありますが、
タイムがどうこうの前に、クルマに慣れるために
ちょっとだけ走っておこうと思っていました。

タイヤが減ってきていたので、新調（残り3mmはありましたが）
横浜開港150年を記念して、横浜のタイヤにしてみました。



交換後、一般道を100kmほど走ってみましたが、
以前の☆マークのタイヤよりも固い感じが…
でも空気圧高めだったのでよくわかりません（汗）

タイヤを新調すると静かになるのはよくあることですが、
☆マークのタイヤの新品のときよりも静かな感じが…
でも初めて履いたハイグリップラジアルだったのでﾋﾞﾐｮｰです（汗）



んで、みなさんの気になるであろうサーキットでの感触ですが、
乗り手がいろいろ必死だったので、タイヤどころの話じゃありませんでした（爆死）

Newタイヤなので、グリップは当然向上しています。
ヘアピンからの立ち上がりで空転しなくなりました（6と9コーナー）
グリップアップのおかげか、暑さによるパワーダウンのせいか…（謎）

横方向の剛性は☆マークより固め？

速度の高い3と4コーナーでは、以前よりもグイグイ
インに入っていこうとします（予定外の縁石乗り）

5コーナー（ヘアピン）でブレーキ→進入で
ケツがたまにブリンとしてましたが、全くそんなことは起こらず…
ここでも予定外のイン寄り→縁石ドーン→大回り

個人的に大好きな8コーナーは、以前よりも3km/hほど速度がアップ♪
乗り手がビビってアクセルを抜いているので、もう少し行けそうです。

全然走れてないですが、空気圧は☆マークよりも若干少なめが良いみたいです。
この辺は気温・タイヤの減り方などに合わせて要調整…

ひたすらピタッ！とグリップしている150年記念タイヤ、
ちょっと滑らせ気味が楽しい＆速い（？）☆マークタイヤ、
という感じがしましたが、後者に慣れ親しんでいるので、
まだまだ全然わかりませんｗｗｗ

うまくいけば、月1くらいで走れそうなので、
徐々に慣れていくしかないですねー。



あ、それと、コース改修後のおわらですが、精神的に楽になりました。

グリップ勢にはそれくらいしか関係なさそうです。